[发明专利]多个异形油箱组合的单管压力加油系统及加油方法

权利要求书

1.多个异形油箱组合的单管压力加油系统，包括进油管路系统(1)，所述进油管路系统(1)包括加油泵(11)、主加油管路(12)、与多个异形油箱分别连接的进油管路；所述主加油管路(12)一端与加油泵(11)连接，另一端与进油管路连接；其特征在于：还包括排气系统(3)；所述排气系统(3)包括与每个异形油箱分别连接的排气管路；所述加油系统各参数按照以下方式确定：

1)确定各个异形油箱的加油流量Q：

其中，t-油箱加满油设计值，单位s；W－加油总容积，单位m³；Q－加油流量，单位m³/s；

2)根据加油流量Q，确定油箱的排气管径d_排气：

其中，d_排气-油箱排气管径，单位mm；v－设计流速，单位m/s；

3)进油管路系统的管径d_i按照以下公式计算：

其中，d_i-各进油管路管径，单位mm；Q_i－加油流量，单位m³/s；

4)进油管路系统入口压力按照以下公式计算：

其中，Z_入、Z_出—截面中心据基准面高度，单位m；ρ—油箱与管道内密度，单位kg/m³；v_入、v_出—管道入口与出口速度，单位m/s；P_入、P_出—管道入口与出口压力，单位MPa；hf₁—管路阻力系数，其中hf₁＝hζ₁+hλ₁，hζ₁为沿程损失，hλ₁为局部能量损失损失，Re-雷诺数；ζ₁为阻力系数。

2.根据权利要求1所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统，其特征在于：

所述主加油管路(12)上设有超压回流系统和测压系统；所述超压回流系统上设有超压回流阀(121)；所述测压系统上设有流量计(122)、压力表(123)、通断阀(124)；所述进油管路(13)上分别设有回油阀门。

3.根据权利要求2所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统，其特征在于：

所述多个异形油箱排气管路上均设有超压安全阀(31)。

4.根据权利要求3所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统，其特征在于：所述超压安全阀(31)上设有回流管。

5.根据权利要求1-4任一所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统，其特征在于：所述排气系统(3)还包括主排气管路(34)，所述多个异形油箱排气管路汇聚到主排气管路(34)，进行排气。

6.根据权利要求5所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统，其特征在于：所述多个异形油箱均由法兰与进油管路连接。

7.根据权利要求6所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统，其特征在于：超压安全阀(31)通过法兰与排气系统(3)连接。

8.根据权利要求7所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统，其特征在于：主排气管路(34)与大气相通。

9.根据权利要求1-8任一所述的多个异形油箱组合的单管压力加油系统的加油方法，其特征在于：

1)根据系统功能需求确定各个异形油箱的加油流量Q，计算公式如下：

t-油箱加满油设计值，单位s；

W－加油总容积，单位m³；

Q－加油流量，单位m³/s；

2)根据加油流量Q，确定油箱的排气管径d_排气，计算公式如下：

d_排气-油箱排气管径，单位mm；

v－流速，按照实际流速计算，单位m/s；

3)进油管路系统的管径d_i按照以下公式计算：

d_i-各进油管路管径，单位mm；

Q_i－加油流量，单位m³/s；

4)进油管路系统入口压力按照以下公式计算：

其中，Z_入、Z_出—截面中心据基准面高度，单位m；

ρ—油箱与管道内密度，认为两者值相等，单位kg/m³；

v_入、v_出—管道入口与出口速度，单位m/s；

P_入、P_出—管道入口与出口压力，单位MPa；hf₁—管路阻力系数，hf₁＝hζ₁+hλ₁；其中hζ₁为沿程损失，hλ₁为局部能量损失损失；Re-雷诺数；ζ₁为阻力系数。