[发明专利]一种PEPS系统建模及仿真计算方法、终端及存储介质在审
申请号: | 202211513403.7 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN115859614A | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 姜意驰;马文峰;谷原野;李志刚;孙运玺;马良;李彦奇 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15;G06F11/34 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;牟风平 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 peps 系统 建模 仿真 计算方法 终端 存储 介质 | ||
1.一种PEPS系统建模及仿真计算方法,其特征在于,包括:
分别收集PEPS系统天线和整车的3D数模相关数据并分别通过CATIA软件建立PEPS系统天线简化模型和整车简化模型;
将所述PEPS系统天线简化模型和整车简化模型导入Hypermesh软件进行进一简化建模处理并进行网格划分优化分别得到网格划分优化后的PEPS系统天线最简模型和网格划分优化后的整车最简模型;
将所述网格划分优化后的PEPS系统天线最简模型导入FEKO软件进行PEPS系统天线功能主体进行建模及参数设置得到待计算网格划分优化后的PEPS系统天线最简模型;
将所述网格划分优化后的整车最简模型导入FEKO软件进行仿真软件计算检查得到合格网格划分优化后的整车最简模型;
将所述合格网格划分优化后的整车最简模型和待计算网格划分优化后的PEPS系统天线最简模型导入FEKO软件计算得到PEPS系统搭载整车车身模型仿真分析结果;
对所述PEPS系统搭载整车车身模型仿真分析结果试制车实测数据进行结果比对评价;
调整所述待计算网格划分优化后的PEPS系统天线最简模型在不同合格网格划分优化后的整车最简模型的布置位置性能计算得出各位置潜在布置位置的性能仿真结果;
将所述各位置潜在布置位置的性能仿真结果导入FEKO软件进行数据比对分析综合评估得到PEPS系统天线在整车最优的布置位置。
2.根据权利要求1所述的一种PEPS系统建模及仿真计算方法,其特征在于,所述将所述网格划分优化后的PEPS系统天线最简模型导入FEKO软件进行PEPS系统天线功能主体进行建模及参数设置得到待计算网格划分优化后的PEPS系统天线最简模型,还包括:通过FEKO软件计算PEPS天线单体天线性能方向图。
3.根据权利要求2所述的一种PEPS系统建模及仿真计算方法,其特征在于,所述PEPS系统天线3D数模相关数据至少包括:PEPS系统3D数据、实物样件、电路匹配电路、天线材质和电路板材质。
4.一种终端,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器;
其中,所述一个或多个处理器被配置为:
执行如权利要求1至3任一所述的一种PEPS系统建模及仿真计算方法。
5.一种非临时性计算机可读存储介质,其特征在于,当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时,使得终端能够执行如权利要求1至3任一所述的一种PEPS系统建模及仿真计算方法。
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