[发明专利]一种基于应用场景的增程器控制方法、系统和设备

说明书

本申请涉及一种基于应用场景的增程器控制方法、系统和设备。所述方法包括：采集发动机的当前冷却液温度；根据当前冷却液温度确定启动扭矩，并控制发动机按照启动扭矩启动；采集当前坡度、当前速度以及当前海拔高度；根据当前坡度确定当前路况，并基于当前路况以及当前速度获得待发电功率；对比当前海拔高度与预设的海拔高度阈值；若当前海拔高度大于海拔高度阈值，根据效率曲线调整待发电功率，获得目标发电功率，其中，效率曲线用于指示增程器的扭矩、转速、功率以及效率之间的映射关系，目标发电功率位于效率曲线的目标效率区间内；控制增程器按照目标发电功率进行发电。采用本方法能够提高现有技术中增程器的控制方式的兼容性。

技术领域

本申请涉及电动汽车的控制技术领域，特别是涉及一种基于应用场景的增程器控制方法、系统和设备。

背景技术

近年来，随着电动汽车的快速发展，且为了响应“绿色出行”的号召，越来越多的用户选择电动汽车，尤其是增程式电动汽车。这是因为，增程式电动汽车结合了纯电动汽车和燃油车的优点，既能使用电机驱动，也改善了纯电动汽车存在的里程焦虑。

增程器作为增程式电动汽车的重要组成部分，其控制方式影响了车辆的各项性能指标，例如，噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness，NVH)以及油耗等。然而，目前增程器的控制方式较为单一，导致车辆不能更好的兼容各种应用场景，造成增程器的工作效率降低以及产生较大噪声等问题。

因此，现有技术中增程器的控制方式的兼容性较低。

发明内容

基于此，提供一种基于应用场景的增程器控制方法、系统和设备，以提高现有技术中增程器的控制方式的兼容性。

第一方面，提供一种基于应用场景的增程器控制方法，所述方法包括：

采集发动机的当前冷却液温度；

根据所述当前冷却液温度确定所述发动机的启动扭矩，并控制所述发动机按照所述启动扭矩启动；

采集当前坡度、当前车辆的当前速度以及当前海拔高度；

根据所述当前坡度确定对应的当前路况，并基于确定的当前路况以及所述当前速度获得对应的待发电功率；

对比所述当前海拔高度与预设的海拔高度阈值；

若所述当前海拔高度大于所述海拔高度阈值，根据效率曲线调整所述待发电功率，获得目标发电功率，其中，所述效率曲线用于指示所述增程器的扭矩、转速、功率以及效率之间的映射关系，所述目标发电功率位于所述效率曲线的目标效率区间内；

控制所述增程器按照所述目标发电功率进行发电。

结合第一方面，在第一方面的第一种可实施方式中，所述根据所述当前冷却液温度确定所述发动机的启动扭矩的步骤，包括：

获取关于所述发动机的冷却液温度与摩擦扭矩之间的第一映射关系；

将所述当前冷却液温度代入所述第一映射关系中，获得所述发动机对应的当前摩擦扭矩；

根据所述当前摩擦扭矩确定所述启动扭矩，其中，所述启动扭矩大于所述当前摩擦扭矩。

结合第一方面，在第一方面的第二种可实施方式中，所述根据所述当前坡度确定对应的当前路况的步骤，包括：

获取预设的第一坡度阈值和第二坡度阈值，其中，所述第一坡度阈值小于所述第二坡度阈值；

将所述当前坡度分别与所述第一坡度阈值和所述第二坡度阈值进行对比；

若所述当前坡度小于或等于所述第一坡度阈值，确定所述当前路况为下坡路况；

若所述当前坡度大于所述第一坡度阈值且小于所述第二坡度阈值，确定所述当前路况为平直路况；