[发明专利]车载空气净化器控制方法、车载空气净化器及汽车

说明书

本发明公开了一种车载空气净化器控制方法、车载空气净化器及汽车，方法包括：确定风机的转速档位，根据风机的转速档位确定各个档位的补偿系数；定义转速渐变时间；记录当前转速档位作为第一档位；切换风机的转速，将切换后的转速档位作为第二档位；根据转速渐变时间、第一档位的补偿系数和第二档位的补偿系数构建转速渐变算法；根据转速渐变算法调节风机的当前补偿系数，使风机在转速渐变时间内从第一档位的补偿系数渐变至第二档位的补偿系数。本发明可以实现补偿系数的平滑渐变，使风机在切换转速时不会因为补偿系数突变而导致空气质量数值变化幅度过大。

技术领域

本发明涉及车载空气净化领域，特别涉及一种车载空气净化器控制方法、车载空气净化器及汽车。

背景技术

近年来，随着经济的快速发展，人们拥有车辆的增多，大部分的人出行都依赖车，因此车内空气质量差会对身体健康造成影响。随着人们环保意识的增强，对车内空气质量有了更高的要求，常规的通风不能满足人们的需要。目前很多汽车都搭载了车载空气净化器来提高车内的空气质量。

现有的车载净化器为了避免转速对空气质量数值的影响，会在不同的转速下，用不同的补偿系数对空气质量进行补偿，然而在切换转速档位时风机的补偿系数是直接跳变的，这会导致空气质量数值变化幅度过大。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种车载空气净化器控制方法、车载空气净化器及汽车，能够避免切换转速档位时空气质量数值变化幅度过大。

根据本发明第一方面实施例的车载空气净化器控制方法，用于控制车载空气净化器的风机，包括以下步骤：

确定风机的转速档位，根据风机的转速档位确定各个档位的补偿系数；

定义转速渐变时间，所述转速渐变时间为上一档位的补偿系数切换至当前档位的补偿系数的所用时间；

记录当前转速档位作为第一档位；

切换风机的转速，将切换后的转速档位作为第二档位；

根据转速渐变时间、第一档位的补偿系数和第二档位的补偿系数构建转速渐变算法；

根据转速渐变算法调节风机的当前补偿系数，使风机在转速渐变时间内从第一档位的补偿系数渐变至第二档位的补偿系数。

根据本发明第一方面实施例的车载空气净化器控制方法，至少具有如下有益效果：

本发明实施方式将切换前的转速档位作为第一档位，将切换后的转速档位作为第二档位，根据转速渐变算法调节风机的当前补偿系数，使风机在转速渐变时间内从第一档位的补偿系数渐变至第二档位的补偿系数，可以实现补偿系数的平滑渐变，使风机在切换转速时不会因为补偿系数突变而导致空气质量数值变化幅度过大。

根据本发明的一些实施例，所述确定风机的转速档位，根据风机的转速档位确定各个档位的补偿系数步骤中，风机的转速档位包括转速一档、转速二档和转速三档。

根据本发明的一些实施例，所述转速一档的补偿系数为3.0，所述转速三档的补偿系数为2.0，所述转速三档的补偿系数为1.6。

根据本发明的一些实施例，所述转速渐变算法的公式为：

CF＝C1+(C2–C1)*(T/T₀)

其中CF为当前补偿系数，C2为第二档位的补偿系数，C1为第一档位的补偿系数，T₀为转速渐变时间，T为切换风机的转速后经过的时间。