[发明专利]一种二维图截取系统、方法、设备、存储介质以及汽车在审
| 申请号: | 202211470204.2 | 申请日: | 2022-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN115756277A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 林杰刚;潘作峰;马龙;阮时航;邓玉伟;杨晓涛 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F3/04845 | 分类号: | G06F3/04845;G06T7/00;G06T7/73 |
| 代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 付宏璇 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二维 截取 系统 方法 设备 存储 介质 以及 汽车 | ||
1.一种二维图截取系统,其特征在于,所述二维图截取系统包括定位模块、方向模块、量化模块和范围模块;
所述定位模块用于给出零件三维数据的定位点;
所述方向模块用于确定零件三维数据的二维图的截图方向;
所述量化模块用于确定零件三维数据的二维图的截图偏转角度,并根据零件三维数据需要截取的个数,量化模块将零件三维数据平均切分成二维断面;
所述范围模块选取出零件三维数据的二维图的截取范围。
2.一种二维图截取方法,所述方法是采用权利要求1所述的一种二维图截取系统实现的,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1,采用三维数据调取方法将零件三维数据打开;
步骤S2,对零件三维数据进行二维图截取;
所述对零件三维数据进行二维图截取的方法包括整体截图法、选取截图法和基准件截图法;
所述整体截图法,具体为:
定位模块分别给出零件三维数据的两端极值点;
方向模块确定零件三维数据的二维图的截图方向;
量化模块确定零件三维数据的二维图的截图偏转角度;
根据零件三维数据需要截取的个数,量化模块将零件三维数据平均切分成二维断面;
范围模块选取出零件三维数据的二维图的截取范围后,截出零件三维数据的二维图。
3.根据权利要求2所述的一种二维图截取方法,其特征在于,所述选取截图法,具体为:
定位模块给出零件三维数据的坐标点;
方向模块确定零件三维数据的二维图的截图方向;
量化模块确定零件三维数据的二维图的截图偏转角度;
范围模块选取出零件三维数据的二维图的截取范围后,截出零件三维数据的二维图。
4.根据权利要求2所述的一种二维图截取方法,其特征在于,所述基准件截图法,具体为:
若为多个零件三维数据组合结构,将组合结构中最小的零件三维数据作为基准件,截取组合结构中零件三维数据间配合位置断面;
定位模块分别给出基准件的两端极值点;
方向模块确定组合结构的二维图的截图方向;
量化模块确定组合结构的二维图的截图偏转角度;
根据组合结构需要截取的个数,量化模块将组合结构平均切分成二维断面;
范围模块选取出组合结构的二维图的截取范围后,截出组合结构的二维图。
5.根据权利要求4所述的一种二维图截取方法,其特征在于,所述多个零件三维数据组合结构包括并排连接结构、内嵌结构和堆叠结构。
6.根据权利要求2或3或4所述的一种二维图截取方法,其特征在于,所述截图偏转角度为0°~90°。
7.一种汽车,其特征在于,该汽车内部设置有权利要求1所述的二维图截取系统。
8.一种电子设备,其特征在于,包括处理器、通信接口、存储器和通信总线,其中,处理器,通信接口,存储器通过通信总线完成相互间的通信;
存储器,用于存放计算机程序;
处理器,用于执行存储器上所存放的程序时,实现权利要求2-6中任一所述的方法步骤。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求2-6中任一所述的方法步骤。
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