[发明专利]一种多工位压力机在审
| 申请号: | 202211459233.9 | 申请日: | 2022-11-17 | 
| 公开(公告)号: | CN115816888A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 | 
| 发明(设计)人: | 周文战;杨柳;武淑霞;刘涛;喻宝林 | 申请(专利权)人: | 一重集团大连工程技术有限公司;中国第一重型机械股份公司 | 
| 主分类号: | B30B1/10 | 分类号: | B30B1/10;B30B15/00;B30B15/04 | 
| 代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 段火林 | 
| 地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多工位 压力机 | ||
1.一种多工位压力机,其特征在于,包括驱动系统(1)、传动系统(2)、机身(3)、滑块(4)、收油组件(5)和回油管路,其中:
所述机身(3)包括底座(31)、立柱(32)和设置有内腔的横梁(33),所述立柱(32)的一端连接于所述横梁(33),另一端连接于所述底座(31),所述滑块(4)与所述立柱(32)在竖向上滑动连接;
所述传动系统(2)包括至少一对传动组件(21),所述传动组件(21)包括连杆机构(211)和滑块连杆(212),所述连杆机构(211)与所述滑块连杆(212)的一端传动连接,所述滑块连杆(212)的另一端与所述滑块(4)铰接,当所述传动组件(21)为至少两对时,至少两对所述传动组件(21)沿纵向间隔设置;
所述收油组件(5)包括第一收油结构(51),所述第一收油结构(51)连接于所述滑块(4)上并套设于所述滑块连杆(212),所述第一收油结构(51)上设有第一收油槽,所述第一收油槽与所述回油管路连通;
一对所述传动组件(21)的两个所述滑块连杆(212)与一个所述滑块(4)铰接,一个所述驱动系统(1)用于与每一个所述传动组件(21)传动连接以驱动所述滑块(4)竖向运动,所述驱动系统(1)的至少部分和所述传动系统(2)的至少部分位于所述内腔之中。
2.根据权利要求1所述的多工位压力机,其特征在于,所述收油组件(5)还包括第二收油结构(52)和第一挡板(54),所述第二收油结构(52)装设于所述横梁(33),所述第二收油结构(52)上开设有与所述回油管路和所述内腔连通的第二收油槽,所述第二收油槽的槽口高于所述内腔的底壁,所述第二收油结构(52)上开设有通孔,所述通孔的一端连通于所述第二收液槽,另一端连通于所述第一收液槽,所述第一挡板(54)装设于所述滑块连杆(212)上且位于所述通孔的上方。
3.根据权利要求1所述的多工位压力机,其特征在于,所述连杆机构(211)包括偏心轮(2111)、第一连杆(2112)和第二连杆(2113),所述第二连杆(2113)的两端分别铰接于所述横梁(33)和所述第一连杆(2112)的一端,所述偏心轮(2111)铰接于所述第一连杆(2112)的中部,所述第一连杆(2112)的中部铰接于所述横梁(33),所述滑块连杆(212)的两端分别铰接于所述第一连杆(2112)的另一端和所述滑块(4),所述驱动系统(1)与所述偏心轮(2111)传动连接。
4.根据权利要求3所述的多工位压力机,其特征在于,所述收油组件(5)还包括第三收油结构(53),所述第三收油结构(53)装设于所述第一连杆(2112)上,所述第三收油结构(53)上设有第三收油槽,所述第三收油槽位于所述偏心轮(2111)的偏心轴下方,并与所述回油管路连通。
5.根据权利要求3所述的多工位压力机,其特征在于,所述收油组件(5)还包括第二挡板(55),所述第二挡板(55)的一端装设于所述第一连杆(2112)上,另一端朝向所述横梁(33)的内腔底壁设置,且所述第二挡板(55)位于所述第一连杆(2112)的靠近所述驱动系统(1)一侧。
6.根据权利要求1所述的多工位压力机,其特征在于,所述滑块(4)上设有铜基滑板,所述立柱(32)上沿竖向设有八面L型直角导轨,所述铜基滑板与所述八面L型直角导轨滑动连接。
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