[发明专利]电动汽车电池的加热方法、装置、电动汽车及电子设备

权利要求书

1.一种电动汽车电池的加热方法，其特征在于，所述方法包括：

获取所述电动汽车电池的运行状态和加热需求；

根据所述运行状态和所述加热需求闭合继电器，得到通过所述电动汽车电池的加热片的加热片电流；

根据所述通过所述电动汽车电池的加热片的加热片电流获得所述加热片的工作状态；

根据所述加热片的工作状态开启负载，得到负载电流；

根据所述加热片电流和所述负载电流断开所述继电器，完成加热。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池的加热方法，其特征在于，所述根据所述加热片电流获得所述加热片的工作状态的步骤，包括：

获取所述加热片的加热片阻值；

根据所述加热片阻值和所述加热片电流获得所述加热片断路时的电流；

根据所述加热片断路时的电流判断所述加热片的工作状态；

若所述加热片断路时的电流小于等于第一阈值，所述加热片的工作状态为无法正常工作；

若所述加热片断路时的电流大于第一阈值，所述加热片的工作状态为正常工作。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电池的加热方法，其特征在于，所述根据所述工作状态开启负载，得到负载电流的步骤，包括：

若所述加热片的工作状态正常工作，在第一预设时间开启所述负载，得到所述负载电流；

若所述加热片的工作状态为无法正常工作，不开启负载，生成故障信号，并将所述故障信号进行上报。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电池的加热方法，其特征在于，所述根据所述加热片电流和所述负载电流断开所述继电器，完成加热的步骤，包括：

若所述电动汽车电池的运行状态为行车状态，根据所述加热片电流和所述负载电流获得所述电动汽车电池的放电电流，当所述放电电流达到第二阈值时，断开所述继电器，完成加热；

若所述电动汽车电池的运行状态为快充状态，根据所述加热片电流和所述负载电流获得充电桩的充电电流，当所述充电电流达到第三阈值时，断开所述继电器，完成加热。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电池的加热方法，其特征在于，所述根据所述加热片电流和所述负载电流断开所述继电器，完成加热的步骤，还包括：

若所述电动汽车电池的运行状态为快充状态，加热结束后，降低所述充电桩的充电电流至所述加热片电流之下，在第二预设时间关闭所述加热片。

6.一种电动汽车电池的加热装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取所述电动汽车电池的运行状态和加热需求；

闭合模块，用于根据所述运行状态和所述加热需求闭合继电器，得到通过所述电动汽车电池的加热片的加热片电流；

数据获得模块，用于根据所述通过所述电动汽车电池的加热片的加热片电流获得所述加热片的工作状态；

负载开启模块，用于根据所述加热片的工作状态开启负载，得到负载电流；

加热模块，用于根据所述加热片电流和所述负载电流断开所述继电器，完成加热。

7.根据权利要求6所述的电动汽车电池的加热装置，其特征在于，所述数据获得模块还用于：

获取所述加热片的加热片阻值；

根据所述加热片阻值和所述加热片电流获得所述加热片断路时的电流；

根据所述加热片断路时的电流判断所述加热片的工作状态；

若所述加热片断路时的电流小于等于第一阈值，所述加热片的工作状态为无法正常工作；

若所述加热片断路时的电流大于第一阈值，所述加热片的工作状态为正常工作。

8.根据权利要求6所述的电动汽车电池的加热装置，其特征在于，所述负载开启模块还用于：

若所述加热片的工作状态正常工作，在第一预设时间开启所述负载，得到所述负载电流；

若所述加热片的工作状态为无法正常工作，不开启负载，生成故障信号，并将所述故障信号进行上报。

9.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求6-8任一项所述的电动汽车电池的加热装置。

10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行根据权利要求1至5中任一项所述的电动汽车电池的加热方法。