[发明专利]一种多轴机车制动信息显示控制方法及系统

说明书

本申请公开了一种多轴机车制动信息显示控制方法及系统，多轴机车制动信息显示控制方法包括：补机制动状态信息显示步骤：主控机车制动机根据补机制动机状态信息发送顺序，通过CAN网络将补机制动状态信息发送至制动显示屏，制动显示屏在相应的显示区域显示补机制动状态信息；未编组机车补机制动状态信息显示步骤：主控机车制动机收到未编组机车补机制动状态信息后，清除未编组机车补机制动状态，制动显示屏不再显示未编组机车补机制动状态信息；通讯中断信息显示步骤：主控机车制动机将通讯中断信息发送给制动显示屏，制动显示屏在相应的显示区域显示通讯中断信息，并将发生通讯中断的补机车制动机状态提示设置成特殊故障符号。

技术领域

本申请涉及机车制动信息显示控制技术领域，尤其涉及一种多轴机车制动信息显示控制方法及系统。

背景技术

我国适用于神朔长大重载运输需求的24轴大功率电力机车已经研制成功，编组形式为6节4轴机车，节车编号分别为A、C1、D1、D2、C2、B。该车型适应16轴、20轴、24轴等编组形式。

不同于传统机车只需要显示本节车制动机状态，多编组机车还需要显示补机制动机状态信息，包括制动缸压力、塞门状态、停放制动状态、制动机通信状态、软件版本等信息。及时可靠的将补机状态显示在制动显示屏，对于提高机车可用性，方便司乘操作有重要意义。同时针对不同的补机制动机状态，还要考虑适应不同编组下的提示方法。

发明内容

本申请实施例提供了一种多轴机车制动信息显示控制方法及系统，以至少通过本发明解决了多轴机车补机制动机状态在有限网络带宽条件下实时、可靠显示等问题。

本发明提供了一种多轴机车制动信息显示控制方法，包括：

补机制动状态信息显示步骤：预设补机制动机状态信息发送顺序，主控机车制动机根据所述补机制动机状态信息发送顺序，通过CAN网络将补机制动状态信息发送至制动显示屏，所述制动显示屏在相应的显示区域显示所述补机制动状态信息；

未编组机车补机制动状态信息显示步骤：所述主控机车制动机收到未编组机车补机制动状态信息后，清除未编组机车补机制动状态，所述制动显示屏不再显示所述未编组机车补机制动状态信息；

通讯中断信息显示步骤：所述主控机车制动机将通讯中断信息发送给所述制动显示屏，所述制动显示屏在相应的所述显示区域显示所述通讯中断信息，并将发生通讯中断的补机车制动机状态提示设置成特殊故障符号。

上述的多轴机车制动信息显示控制方法，其中，所述补机制动状态信息显示步骤包括：

所述主控机车制动机通过占用完整CAN网络数据帧，将补机制动机重要数据发送到所述制动显示屏，所述制动显示屏在固定区域显示所述补机制动机重要信息。

上述的多轴机车制动信息显示控制方法，其中，所述补机制动状态信息显示步骤还包括：

所述主控机车制动机通过CAN网络数据帧复用的方式，将补机制动机非重要数据发送到所述制动显示屏，所述制动显示屏根据预设程序周期，在单独区域对所述非重要数据进行轮流显示。

上述的多轴机车制动信息显示控制方法，其中，所述未编组机车补机制动状态信息显示步骤包括：

所述主控车制动机收到的所述补机制动机状态信息为零时，将为零的所述补机制动机状态信息对应的机车判断为未编组机车。

上述的多轴机车制动信息显示控制方法，其中，所述未编组机车补机制动状态信息显示步骤还包括：

所述未编组机车补机制动状态信息包括，低电平未编组机车补机制动状态信号与高电平未编组机车补机制动状态信号；

所述主控车制动机收到所述低电平未编组机车补机制动状态信号后，将所述低电平未编组机车补机制动状态信号置为1后，再将所述低电平未编组机车补机制动状态信号发送到所述制动显示屏；