[发明专利]一种多轴机车制动信息显示控制方法及系统

权利要求书

1.一种多轴机车制动信息显示控制方法，其特征在于，所述多轴机车制动信息显示控制方法包括：

补机制动状态信息显示步骤：预设补机制动机状态信息发送顺序，主控机车制动机根据所述补机制动机状态信息发送顺序，通过CAN网络将补机制动状态信息发送至制动显示屏，所述制动显示屏在相应的显示区域显示所述补机制动状态信息；

未编组机车补机制动状态信息显示步骤：所述主控机车制动机收到未编组机车补机制动状态信息后，清除未编组机车补机制动状态，所述制动显示屏不再显示所述未编组机车补机制动状态信息；

通讯中断信息显示步骤：所述主控机车制动机将通讯中断信息发送给所述制动显示屏，所述制动显示屏在相应的所述显示区域显示所述通讯中断信息，并将发生通讯中断的补机车制动机状态提示设置成特殊故障符号。

2.根据权利要求1所述的多轴机车制动信息显示控制方法，其特征在于，所述补机制动状态信息显示步骤包括：

所述主控机车制动机通过占用完整CAN网络数据帧，将补机制动机重要数据发送到所述制动显示屏，所述制动显示屏在固定区域显示所述补机制动机重要信息。

3.根据权利要求1所述的多轴机车制动信息显示控制方法，其特征在于，所述补机制动状态信息显示步骤还包括：

所述主控机车制动机通过CAN网络数据帧复用的方式，将补机制动机非重要数据发送到所述制动显示屏，所述制动显示屏根据预设程序周期，在单独区域对所述非重要数据进行轮流显示。

4.根据权利要求1所述的多轴机车制动信息显示控制方法，其特征在于，所述未编组机车补机制动状态信息显示步骤包括：

所述主控车制动机收到的所述补机制动机状态信息为零时，将为零的所述补机制动机状态信息对应的机车判断为未编组机车。

5.根据权利要求1所述的多轴机车制动信息显示控制方法，其特征在于，所述未编组机车补机制动状态信息显示步骤还包括：

所述未编组机车补机制动状态信息包括，低电平未编组机车补机制动状态信号与高电平未编组机车补机制动状态信号；

所述主控车制动机收到所述低电平未编组机车补机制动状态信号后，将所述低电平未编组机车补机制动状态信号置为1后，再将所述低电平未编组机车补机制动状态信号发送到所述制动显示屏；

所述主控车制动机收到所述高电平未编组机车补机制动状态信号后，将所述高电平未编组机车补机制动状态信号发送到所述制动显示屏。

6.一种多轴机车制动信息显示控制系统，其特征在于，所述多轴机车制动信息显示控制系统包括：

补机制动状态信息显示单元：预设补机制动机状态信息发送顺序，主控机车制动机根据所述补机制动机状态信息发送顺序，通过CAN网络将补机制动状态信息发送至制动显示屏，所述制动显示屏在相应的显示区域显示所述补机制动状态信息；

未编组机车补机制动状态信息显示单元：所述主控机车制动机收到未编组机车补机制动状态信息后，清除未编组机车补机制动状态，所述制动显示屏不再显示所述未编组机车补机制动状态信息；

通讯中断信息显示单元：所述主控机车制动机将通讯中断信息发送给所述制动显示屏，所述制动显示屏在相应的所述显示区域显示所述通讯中断信息，并将发生通讯中断的补机车制动机状态提示设置成特殊故障符号。

7.根据权利要求1所述的多轴机车制动信息显示控制系统，其特征在于，所述补机制动状态信息显示单元包括：

所述主控机车制动机通过占用完整CAN网络数据帧，将补机制动机重要数据发送到所述制动显示屏，所述制动显示屏在固定区域显示所述补机制动机重要信息。

8.根据权利要求1所述的多轴机车制动信息显示控制系统，其特征在于，所述补机制动状态信息显示单元还包括：

所述主控机车制动机通过CAN网络数据帧复用的方式，将补机制动机非重要数据发送到所述制动显示屏，所述制动显示屏根据预设程序周期，在单独区域对所述非重要数据进行轮流显示。