[发明专利]一种适用于电动汽车的电池包在审

专利信息
申请号: 202211419354.0 申请日: 2022-11-14
公开(公告)号: CN116053679A 公开(公告)日: 2023-05-02
发明(设计)人: 和学勐;陈渊博;金昊;张军化;吉广健;李稳祥;华峰;尹秋帆 申请(专利权)人: 上海稊米汽车科技有限公司
主分类号: H01M50/213 分类号: H01M50/213;H01M50/249;H01M50/502;H01M50/517;H01M10/6567;H01M10/6554
代理公司: 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 代理人: 刘朵朵
地址: 201108 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 电动汽车 电池
【权利要求书】:

1.一种适用于电动汽车的电池包,其特征在于:所述电池包包括第一模组、第二模组、液冷板、盖板、电器固定板、封板、紧固螺钉和长螺栓,所述第一模组和第二模组上下叠放在一起,所述液冷板设置在第一模组和第二模组之间,所述电池包上表面和下表面分别设置一个盖板,盖板通过紧固螺钉固定在第一模组和第二模组上,所述电器固定板通过紧固螺钉固定在液冷板的侧壁和两个盖板的侧壁上,所述封板通过紧固螺钉共同固定在第一模组的侧壁、第二模组的侧壁和两个盖板的侧壁上,所述长螺栓从下到上依次螺纹穿过盖板、第一模组、液冷板、第二模组和盖板,所述封板和电器固定板间设有空隙,用于布置电器件、连接排以及线束;

所述第一模组上分别设有第一叠排和第二叠排,所述第二模组中也分别设有第一叠排和第二叠排,用于将第一模组和第二模组的电连接,以及采集功能整合到第一模组上的第一叠排、第二模组上的第一叠排、第一模组上的第二叠排、第二模组上的第二叠排上,实现电池包四周和上下两面的尺寸压缩,降低电池包的体积。

2.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的电池包,其特征在于:所述液冷板的下表面与第一模组之间设有第一导热垫,所述液冷板的上表面与第二模组之间也设有第一导热垫,所述第一导热垫与第一模组之间还设有第二导热垫,所述第一导热垫与第二模组之间还设有第二导热垫。

3.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的电池包,其特征在于:所述第一模组还包括电芯、侧板、紧固螺钉和紧固铆钉,所述第一叠排和第二叠排分别安装在电芯的顶部和底部,所述侧板数量有三个,其中一个所述侧板安装在电芯的一端部上,另两个侧板分别安装在电芯的两侧壁上,两个所述侧板在第一叠排和第二叠排的端部上形成缺口,所述盖板通过紧固螺钉固定在第一模组的侧板上和第二模组的侧板上,所述封板通过紧固螺钉共同固定在第一模组上的两个侧板端部所形成的缺口上、第二模组上的两个侧板端部所形成的缺口上和两个盖板的侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种适用于电动汽车的电池包,其特征在于:所述第一模组中的电芯设置为多排,相邻电芯在第一模组上呈错位排列或非错位排列;所述电芯位于第一叠排和第二叠排之间,所述第一叠排和第二叠排上均设有导电排,所述电芯的正极柱和负极柱分别与导电排的孔径进行配合装配并进行激光焊接,与每个电芯极柱位置对应的第一叠排和第二叠排均设有一个凹槽,所述凹槽底部与第一叠排或第二叠排的外表面留有间隙;

所述电芯通过电芯焊接在第一叠排和第二叠排,并通过紧固铆钉固定在侧板上,用于实现把受力依次传递到侧板上。

5.根据权利要求4所述的一种适用于电动汽车的电池包,其特征在于:所述第一叠排的边缘和第二叠排的边缘分别通过紧固铆钉同时固定在三个侧板的端面上,两两相邻侧板之间通过紧固螺钉进行彼此固定。

6.根据权利要求4所述的一种适用于电动汽车的电池包,其特征在于:所述第一叠排还包括下PET膜、PCBA板、中PET膜、支撑板、上PET膜,所述下PET膜、中PET膜、支撑板、上PET膜从下到上依次设置,所述PCBA板与导电排位于叠排的同一层,所述PCBA板上设有镂空,用于导电排在镂空处进行镂空避位;所述下PET膜和上PET膜内侧面、中PET膜两侧面均涂敷胶水,用于在热压成型过程中,将下PET膜、中PET膜和上PET膜通过受热变形、受力收缩,以及胶水的固化,把叠排中的所有物料固化为一体,所述下PET膜上设有腰型孔位,并分别与导电排和PCBA板上的采集点位相对应,导电排与PCBA板上的采集点位通过焊接进行电连接。

7.根据权利要求3所述的一种适用于电动汽车的电池包,其特征在于:所述第一模组的侧板上设置有凹槽和通向相邻端面的侧板上的通孔,所述第二模组的侧板上设置有螺纹孔,所述液冷板上设置有避位孔,所述通孔、螺纹孔和避位孔的三轴心线共线,所述紧固螺钉借助凹槽的避位,穿过第一模组上侧板上的通孔和液冷板上的避位孔,并锁紧在第二模组上的螺纹孔中;用于把第一模组和第二模组紧固在一起,同时也把液冷板进行固定。

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