[发明专利]多合一动力系统的控制器、多合一动力系统及车辆

权利要求书

1.一种多合一动力系统的控制器，其特征在于，包括：

控制器本体；

电路板和功率开关器件，其中，所述电路板设置于所述控制器本体内部，所述功率开关器件设置于所述电路板上；

电源模块和控制模块，所述电源模块和控制模块集成设置于所述电路板上，且共用所述电路板上的功率开关器，其中，所述电源模块用于对多合一动力系统进行充电、电源分配和电源转换，所述控制模块用于对所述多合一动力系统进行动力控制以及电池管理。

2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述电源模块包括直流变换器DCDC、车载充电机OBC和电源分配单元PDU。

3.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制模块包括电子控制单元MCU、整车控制器VCU和电池管理系统BMS。

4.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，还包括：

冷却系统，用于对所述控制器进行冷却降温，其中，所述电源模块和所述控制模块共用所述冷却系统。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的控制器，其特征在于，所述控制器本体为壳体。

6.一种多合一动力系统，其特征在于，包括：

如权利要求1-5任意一项所述的多合一动力系统的控制器；

驱动系统单元，所述驱动系统单元通过电源线与所述控制器相连，其中，所述控制器基于控制指令控制所述驱动系统单元输出动力或停止工作。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述控制器与所述驱动系统单元还通过冷却管路相连，其中，冷却液由所述控制器的进水口进入对所述控制器进行冷却降温后，由所述控制器的出水口流出，经过所述冷却管路进入所述驱动系统单元的进水口，在对冷却管路驱动系统单元进行冷却降温后，由所述冷却管路驱动系统单元的出水口流出进入整车热管理系统。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述驱动系统单元包括耦合的驱动电机与减速器。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6-8任意一项所述的多合一动力系统。