[发明专利]一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置在审
| 申请号: | 202211386439.3 | 申请日: | 2022-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN115752917A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 张印;陈鹏飞;杨旭辉;刘成刚;李洋;陈小莉;温在顶;常文婷;方力 | 申请(专利权)人: | 北京机电工程研究所 |
| 主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞行器 航行 水密 特性 试验 加力 装置 | ||
1.一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,包括横梁、横向加力组件、竖向转动组件和竖向加力组件,所述的横梁是整个加力装置的安装基础,横向加力组件、竖向转动组件均安装在横梁上;所述的横向加力组件与所述的竖向转动组件连接,将横向加力组件产生的横向力矩通过竖向转动组件转化为竖向力矩,所述的竖向加力组件与所述的竖向转动组件连接,将竖向转动组件产生的竖向力矩通过竖向加力组件转化为竖向力施加到待试验的飞行器及航行器上。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置还包括支撑固定组件,所述的支撑固定组件有两组,分别位于所述横梁的两端,所述的支撑固定组件一端与所述的横梁连接,另一端固定在试验台上。
3.根据权利要求2所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述的支撑固定组件包括固定架、锁固螺钉、动压板、弹性挡圈一和调整螺钉;固定架是支撑锁固组件的基础,固定架有三处横板,整体呈“山”字形结构,两外侧横板一和横板三上均有螺纹孔,横板一通过调整螺钉与横梁连接;横板二与横板三之间放置所述的动压板,动压板通过锁固螺钉与横板三连接。
4.根据权利要求3所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述的动压板呈长方体结构,中心为阶梯孔;所述的锁固螺钉侧为螺杆结构,另一侧为带环形槽的光轴结构;锁固螺钉穿过横板三的螺纹孔与固定架形成螺纹连接,锁固螺钉的光轴穿过动压板的中心孔形成转动副,弹性挡圈一安装在锁固螺钉光轴的环形槽内,防止锁固螺钉从动压板滑脱;通过转动锁固螺钉可以沿其轴向方向调整动压板与固定架中间横板之间的距离;调整螺钉一侧为螺杆结构,另一侧为带环形槽的光轴结构,调整螺钉的螺杆穿过横梁边缘的长槽孔与固定架横板一的螺纹孔形成螺纹连接,弹性挡圈一安装在调整螺钉光轴的环形槽内,防止调整螺钉从固定架滑脱;通过转动调整螺钉可以调整横梁与固定架之间的相对位置,并实现横梁与固定架的连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述的横向加力组件包括手柄、横向加力杆和横向锥齿轮,所述的手柄和所述的横向加力杆连接,所述的横向加力杆与所述的横向锥齿轮连接,通过转动手柄获得的横向力矩通过横向加力杆传递给横向锥齿轮,带动横向锥齿轮转动。
6.根据权利要求2或3所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述的横向加力组件为两组,对称固定于所述横梁的两侧,其手柄位于横梁的两端。
7.根据权利要求1所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述的竖向转动组件包括竖向锥齿轮,所述的竖向锥齿轮与所述的横向锥齿轮垂直配合,在横向锥齿轮的带动下转动;所述的竖向锥齿轮中心孔处设置螺纹。
8.根据权利要求7所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述的竖向加力组件包括竖向加力杆和加力板,所述的竖向加力杆外侧和竖向锥齿轮内孔设置相配合的螺纹,通过竖向锥齿轮的左右转动带动所述的竖向加力杆上下移动,所述的竖向加力杆与所述的加力板连接,所述加力板的向下的型面与待试验飞行器及航行器接触处的外型面共形。
9.根据权利要求8所述的一种飞行器及航行器水密特性试验用加力装置,其特征在于,所述加力板整体呈弧状结构,中心区域的圆弧结构外侧有方形凸台,凸台中心为阶梯孔结构。
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