[发明专利]机动车辆中用于容纳至少一个电池电堆的电池模块外壳

权利要求书

1.一种用于机动车辆(80)中的用于容纳至少一个电池电堆(4)的电池模块外壳(2)，包括：

-用于容纳电池单元(8)的多个外壳单元(6)，

-用于关闭外壳单元(6)的前盖元件和后盖元件(10a、10b)，

-其中所述外壳单元(6)被设计为挤压型材，并且包括用于引入所述电池单元(8)的前面侧开口和后面侧开口(12a、12b)以及布置在所述开口(12a、12b)之间的外壳壁(14)，

其特征在于，所述外壳单元(6)经由其外壳壁(14)彼此材料配合地连接，并且所述前盖元件和所述后盖元件(10a、10b)被设计成覆盖所述外壳单元(6)的前面侧开口和后面侧开口(12a、12b)。

2.根据权利要求1所述的电池模块外壳(2)，其特征在于，设置用于容纳电池单元(8)的至少两个外壳单元(6)，其中所述外壳单元(6)优选地经由沿着挤压方向(ER)布置的相应外壳壁(14)的侧壁(16)彼此材料配合地连接，其中每个外壳单元(6)特别地包括将所述外壳单元(6)分隔成两个腔室的分隔壁(18)。

3.根据权利要求1或2所述的电池模块外壳(2)，其特征在于，用于容纳空气和/或防火层的中间腔室(24)在两个材料配合连接的外壳单元(6)之间设置在接合区域(22)内，其中所述两个外壳单元(6)的相邻侧壁(16)优选地经由焊接连接(30')彼此直接连接。

4.根据权利要求1或2所述的电池模块外壳(2)，其特征在于，用于容纳电池单元(8)的中间腔室(24)在两个材料配合连接的外壳单元(6)之间设置在接合区域(22)内，其中所述两个外壳单元(6)的相邻侧壁(16)优选地借助于附加连接元件(32)彼此间接地材料配合连接。

5.根据权利要求4所述的电池模块外壳(2)，其特征在于，所述附加连接元件(32)材料配合地连接到第一外壳单元和第二外壳单元(6)，其中所述附加连接元件(32)优选地经由第一侧材料配合地连接到第一外壳单元(6)并且经由第二侧材料配合地连接到第二外壳单元(6)，其中所述附加连接元件(32)特别地以片材的形式设计。

6.根据权利要求1或2所述的电池模块外壳(2)，其特征在于，材料配合连接的外壳单元(6)以机械方式并且以不透介质方式彼此连接，其中材料配合连接点(30)布置在两个外壳单元(6)之间，优选地布置在所述外壳单元(6)的底表面和顶表面(34、36)上。

7.根据权利要求1或2所述的电池模块外壳(2)，其特征在于，材料配合连接是以粘合剂连接或焊接连接、特别是摩擦搅拌焊接连接或激光焊接连接的形式设计。

8.根据权利要求1或2所述的电池模块外壳(2)，其特征在于，所述外壳单元(6)由铝材料和/或镁材料和/或纤维增强塑料形成。

9.用于机动车辆(80)中的电池系统(1)，包括根据前述权利要求中的一项所述的电池模块外壳(2)和布置在所述电池模块外壳(2)内用于驱动所述机动车辆(80)的多个电池电堆(4)。

10.根据权利要求9所述的电池系统(1)，其特征在于，设置至少三个电池电堆(4)，其中优选地，第一电池电堆(4)布置在第一外壳单元(6)内，第二电池电堆(4)布置在材料配合连接到所述第一外壳单元(6)的第二外壳单元(6)内，并且第三电池电堆(4)在所述第一外壳单元与所述第二外壳单元(6)之间布置在中间腔室(24)中。

11.一种机动车辆(80)，包括根据权利要求1至8中的一项所述的电池模块外壳(2)，优选地包括根据权利要求9或10中的一项所述的电池系统(1)。