[发明专利]运行管理装置、系统、以及运行管理方法

说明书

本公开提供一种易于实施与乘车需求的增减相应的车辆的运行的运行管理装置、系统以及运行管理方法。运行管理装置(10)具备进行如下控制的控制部(11)，即：取得表示多台车辆的利用实绩的实绩数据，并基于所取得的实绩数据来预测运行各台车辆的时间段中的乘车需求，在得到的乘车需求的第一预测值高于第一阈值时，决定在该时间段中将各台车辆作为定期运行车辆来运行，在第一预测值为第一阈值以下时，决定在该时间段中将各台车辆作为根据来自用户的单独请求而被调配的非定期运行车辆来运行，在该时间段中在各台车辆被作为定期运行车辆来运行时，取得表示至少一名用户的存在状况的状况数据，并基于取得的状况数据来预测该时间段的剩余时间中的乘车需求，且在得到的乘车需求的第二预测值高于第二阈值时，决定在剩余时间中将追加车辆投入到路径上。

技术领域

本公开涉及一种运行管理装置、系统、以及运行管理方法。

背景技术

在专利文献1中，记载了根据用户所期望的车辆调配条件来创建车辆调配计划的内容。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2021-096661号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1中，关于对用户对于车辆的乘车需求进行预测的内容，则根本没有予以考虑。因此，实施与乘车需求的增减相应的车辆的运行是较为困难的。

本公开的目的在于，易于实施与乘车需求的增减相应的车辆的运行。

用于解决课题的方法

本公开所涉及的运行管理装置，其具备控制部，所述控制部实施如下控制，即：取得表示沿着被预先规定的路径而进行移动的多台车辆的利用实绩的实绩数据，并基于所取得的实绩数据来对运行各台车辆的时间段中的乘车需求进行预测，且在所得到的乘车需求的第一预测值高于第一阈值的情况下，决定在所述时间段中将各台车辆作为定期运行车辆来运行，在所述第一预测值为所述第一阈值以下的情况下，决定在所述时间段中将各台车辆作为根据来自用户的单独的请求而被实施调配的非定期运行车辆来运行，并且在所述时间段中在各台车辆被作为定期运行车辆来运行时，取得表示至少一名用户的存在状况的状况数据，并基于所取得的状况数据来对所述时间段的剩余时间中的乘车需求进行预测，且在所得到的乘车需求的第二预测值高于第二阈值的情况下，决定在所述剩余时间中将追加车辆投入到所述路径上。

本公开所涉及的运行管理方法，其包括如下内容，即：取得表示沿着被预先规定的路径而进行移动的多台车辆的利用实绩的实绩数据；

基于所取得的实绩数据来对运行各台车辆的时间段中的乘车需求进行预测，并在所得到的乘车需求的第一预测值高于第一阈值的情况下，决定在所述时间段中将各台车辆作为定期运行车辆来运行，在所述第一预测值为所述第一阈值以下的情况下，决定在所述时间段中将各台车辆作为根据来自用户的单独的请求而被实施调配的非定期运行车辆来运行；

在所述时间段中在各台车辆被作为定期运行车辆来运行时，取得表示至少一名用户的存在状况的状况数据；

基于所取得的状况数据来对所述时间段的剩余时间中的乘车需求进行预测，并在所得到的乘车需求的第二预测值高于第二阈值的情况下，决定在所述剩余时间中将追加车辆投入到所述路径上。

发明效果

根据本公开，易于实施与乘车需求的增减相应的车辆的运行。

附图说明

图1为表示本公开的实施方式所涉及的系统的结构的图。

图2为表示本公开的实施方式所涉及的运行管理装置的结构的框图。

图3为表示本公开的实施方式所涉及的运行管理装置的动作的流程图。