[发明专利]运行管理装置、系统、以及运行管理方法在审
| 申请号: | 202211377646.2 | 申请日: | 2022-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN116091286A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 长谷部吉则 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30;G06Q10/047;G06Q10/0631 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 姜克伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运行 管理 装置 系统 以及 方法 | ||
1.一种运行管理装置,其具备控制部,所述控制部实施如下控制,即:
取得表示沿着被预先规定的路径而进行移动的多台车辆的利用实绩的实绩数据,并基于所取得的实绩数据来对运行各台车辆的时间段中的乘车需求进行预测,且在所得到的乘车需求的第一预测值高于第一阈值的情况下,决定在所述时间段中将各台车辆作为定期运行车辆来运行,在所述第一预测值为所述第一阈值以下的情况下,决定在所述时间段中将各台车辆作为根据来自用户的单独的请求而被实施调配的非定期运行车辆来运行,并且在所述时间段中在各台车辆被作为定期运行车辆来运行时,取得表示至少一名用户的存在状况的状况数据,并基于所取得的状况数据来对所述时间段的剩余时间中的乘车需求进行预测,且在所得到的乘车需求的第二预测值高于第二阈值的情况下,决定在所述剩余时间中将追加车辆投入到所述路径上。
2.如权利要求1所述的运行管理装置,其中,
所述状况数据包括表示在至少一台车辆中正在乘车的用户的人数即车内用户数量的数据。
3.如权利要求2所述的运行管理装置,其中,
还具备通信部,所述通信部接收由被设置在各台车辆内的第一传感器实施的观察的结果,
所述控制部通过根据由所述通信部所接收到的所述观察的结果来对所述车内用户数量进行检测,从而取得表示所述车内用户数量的数据。
4.如权利要求3所述的运行管理装置,其中,
所述第一传感器为摄像机,
所述控制部通过对由所述摄像机拍摄到的图像进行解析,从而对所述车内用户数量进行检测,以作为所述观察的结果。
5.如权利要求1所述的运行管理装置,其中,
所述状况数据包括表示在所述路径上的至少一个停靠地点处正在等待的用户的人数即等待用户数量的数据。
6.如权利要求5所述的运行管理装置,其中,
还具备通信部,所述通信部接收由被设置在所述路径上的第二传感器实施的观察的结果,
所述控制部通过根据由所述通信部所接收到的所述观察的结果来对所述等待用户数量进行检测,从而取得表示所述等待用户数量的数据。
7.如权利要求6所述的运行管理装置,其中,
所述第二传感器为摄像机,
所述控制部通过对由所述摄像机拍摄到的图像进行解析,从而对所述等待用户数量进行检测,以作为所述观察的结果。
8.如权利要求1所述的运行管理装置,其中,
所述控制部除了基于所述状况数据之外,还基于在至少一台车辆上正在乘车且作出了下车的意思表示的用户的人数,从而对所述剩余时间中的乘车需求进行预测。
9.如权利要求1所述的运行管理装置,其中,
所述控制部除了基于所述状况数据之外,还基于在所述路径上的至少一个停靠地点处乘坐到至少一台车辆上的用户的人数即乘车用户数量的推断值、和在所述至少一个停靠地点处从所述至少一台车辆上下车的用户的人数即下车用户数量的推断值,从而对所述剩余时间中的乘车需求进行预测。
10.如权利要求9所述的运行管理装置,其中,
还具备通信部,所述通信部接收表示所述至少一个停靠地点周边的环境条件的环境数据,
所述控制部基于由所述通信部接收到的所述环境数据,从而对所述乘车用户数量的推断值和所述下车用户数量的推断值进行计算。
11.如权利要求10所述的运行管理装置,其中,
所述环境条件包括天气。
12.如权利要求10或11所述的运行管理装置,其中,
所述环境条件包括道路交通状况。
13.如权利要求10至12中的任意一项所述的运行管理装置,其中,
所述环境条件包括铁路运行状况。
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