[发明专利]一种变速箱摩擦片用不锈钢带毛化面生产工艺在审
申请号: | 202211362121.1 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN115709220A | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 郑亮福;宋孟;陈旭阳;井上修次;吴义军;王翀;姬宪虎 | 申请(专利权)人: | 宁波中顶新材料科技有限公司 |
主分类号: | B21B1/22 | 分类号: | B21B1/22;B21B3/02;C21D1/26;C21D8/02 |
代理公司: | 重庆智诚达邦专利代理事务所(普通合伙) 50289 | 代理人: | 贺春林 |
地址: | 315511 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 摩擦 不锈钢 带毛化面 生产工艺 | ||
本发明涉及一种变速箱摩擦片用不锈钢带毛化面生产工艺,以430不锈钢为原料,经过初步轧制大压下率成形、第一次光亮退火去除内应力、毛化轧制小压下率微调整带材并毛化带材表面、第二次光亮退火细化晶粒提高韧性、切条入库等工序。通过两轧两退的生产工艺,提升再结晶晶粒度、去除内应力,提高不锈钢带材的韧性,提高混动变速箱摩擦片的使用寿命及行驶平顺性;通过长期的生产,总结数据得出初步轧制工作辊表面粗糙度与总轧制道次和总压下率之间的函数关系,量化每道次轧辊表面粗糙度的选择;通过毛化机床磨制毛化轧制最后一道次的毛化辊,保证最后一道次毛化面的粗糙度均匀,提升产品的稳定性,保证最终摩擦片产品表面参数稳定在预期的范围内。
技术领域
本发明属于精密不锈钢钢带的生产方法技术领域,涉及一种变速箱摩擦片用不锈钢带毛化面生产工艺,尤其涉及一种混动变速箱摩擦片用不锈钢带毛化面生产工艺。
背景技术
车辆运行过程中,在遇到不同的路况需要进行换挡变速,不仅节省燃油,还能保护发动机不会过载。目前车辆主要有手动挡变速和自动挡变速,其变速的原理是变速箱通过摩擦片和对偶片的结合与脱开来实现换挡变速,一般车辆的寿命在30-50万公里,在此过程中不可避免变换档位操作,摩擦片的耐久性影响到离合器的使用寿命,而摩擦片的寿命影响因素包括受摩擦材料、润滑油的性能、工况条件等,因此摩擦片要求材料粘结度高、耐磨性好、韧性好、耐冲击等。
430不锈钢具有良好的腐蚀性能、热膨胀系数小、耐热疲劳、强度高、耐冲击性能好、轧制变形后调制退火处理增加再结晶晶粒度后具有良好的韧性、成本低等优点,适用于生产混动变速箱摩擦片。变速箱摩擦片不仅具有以上特点,还需要高的表面粗糙度,实现高的表面粗糙需要对表面进行毛化处理。
经检索,公开号为CN113118218A的发明专利公开了一种弹片用超硬精密不锈钢带喷砂毛化面的生产方法,通过原料轧制、光亮固溶退火、调制轧制、脱脂清洗、张力矫直、纵剪分切等工序生产超硬精密不锈钢带,主要毛化面工步是调制轧制,即使用喷砂毛化辊进行5~6次毛化轧制得到具有喷砂毛化表面的不锈钢钢带。在调制轧制工步中,将喷砂均匀喷涂到轧辊上,再通过5~6次轧制,很难保持轧辊表面喷砂的均匀,造成毛化面的表面质量不一致,造成产品的性能误差;原料轧制后进行固溶退火后又进行调制轧制,调制轧制后的晶粒被压扁,此时材料的形变储存能大,内应力大,不能满足变速箱摩擦片的生产要求。
公开号为CN101537425A的发明专利公开了一种磨砂面的不锈钢板的冷轧工艺,通过轧辊粗糙度逐次减少,最终道次轧辊粗糙度在Ra0.3~0.4的轧制,再进行光亮退火炉进行再结晶软化退火,最后再经过Ra0.4~0.5平整辊的平整机消除屈服平台,生产毛化面的430不锈钢带。此发明生产毛化面不仅能够满足变速箱摩擦片的表面粗糙度,且矫直机进行毛化,没有大的压下率,很难保证毛化面的毛化程度。
综上所述,需要合理的轧制、后处理工艺来解决混动变速箱摩擦片生产问题。
发明内容
有鉴于此,本发明为了解决上述工艺方法制备的不锈钢板存在毛化面的毛化程度难以保证,不能满足变速箱摩擦片生产要求的问题,提供一种变速箱摩擦片用不锈钢带毛化面生产工艺,以低成本的430不锈钢为原料,两轧两退的生产工艺,提高产品的强度和韧性;通过总结初步轧制道次与轧辊表面粗糙度的函数关系,精确控制初步轧制每道次轧辊的粗糙度,保证后续毛化轧制工步的精确;通过毛化高强度轧辊表面后进行毛化轧制,保证毛化面的粗糙度均匀。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种变速箱摩擦片用不锈钢带毛化面生产工艺,包括以下步骤:
S1、原料选择:采用厚度为3.0mm~5.0mm,宽度为1250mm山西太原钢铁430不锈钢;
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