[发明专利]一种基于知识推送的船舶电气研发设计方法及船舶在审
申请号: | 202211362047.3 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN115675781A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 赵伟文;朱明华;刘孟丽;徐忆宁;朱夏平;李吉 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63B71/10 | 分类号: | B63B71/10;G06F30/15;G06F30/20 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 知识 推送 船舶 电气 研发 设计 方法 | ||
本申请提供一种基于知识推送的船舶电气研发设计方法及船舶。船舶电气研发设计方法包括:获取船舶信息,根据船舶信息推送与船舶信息相同或者相似的电气研发设计案例。将电气系统设计案例作为设计基础进行船舶电气研发设计;在进行船舶电气研发设计中一个阶段的设计时,推送与阶段相关的设计阶段的设计信息,结合设计信息进行阶段的电气研发设计。本申请通过在每个设计阶段接收到上下文的设计信息,极大提高船舶电气研发设计的一致性,从而确保船舶电气研发设计数据的准确性。通过推送相同或者相似场景的设计案例,并在设计案例的基础上进行后续设计,极大降低设计难度。本申请能够极大提高电气研发设计工作的效率与准确性。
技术领域
本申请涉及船舶建造技术领域,具体而言,涉及一种基于知识推送的船舶电气研发设计方法及船舶。
背景技术
船舶按用途的不同可分为:客货船;普通货船;集装箱船、滚装船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
船舶电气研发设计主要是根据全船技术规格书和相关规范的要求,进行船舶电气系统的研发设计。
根据船舶类型的不同,在进行电气研发设计时,需要考虑到不同船型的特有系统和特殊需求。但是由于船舶电气研发设计的设计周期较长且设计内容过于繁杂,因此会出现上位设计和下位设计之间沟通不及时的情况,从而导致信息滞后,产生设计差错。
综上所述,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种基于知识推送的船舶电气研发设计方法及船舶,其能够降低设计难度、及时传递信息,并且能够提高电气研发设计工作的效率与准确性。
第一方面,提供了一种基于知识推送的船舶电气研发设计方法,包括以下步骤:
S1、获取船舶信息,根据所述船舶信息推送与所述船舶信息相同或者相似的电气研发设计案例。
S2、将所述电气系统设计案例作为设计基础进行船舶电气研发设计;在进行船舶电气研发设计中一个阶段的设计时,推送与所述阶段相关的设计阶段的设计信息,结合所述设计信息进行所述阶段的电气研发设计。
在一种实施方式中,在步骤S2中,还包括以下内容:在所述船舶电气研发设计过程中,在其中一个或者多个阶段内选取管控节点,在所述管控节点处根据所述阶段的设计数据进行仿真,并推送仿真结果,在所述仿真结果满足所述阶段的设计要求时,再进行后续设计。
在一种实施方式中,每个所述阶段的设计中包括一个或者多个管控节点。
在一种实施方式中,在所述仿真结果不满足所述阶段的设计要求时,对所述阶段已有设计进行调整,调整后再次进行仿真,直至所述仿真结果满足所述阶段的设计要求。
在一种实施方式中,在步骤S2中,所述推送与所述阶段相关的设计阶段的设计信息包括:推送与所述阶段相邻的设计阶段的设计数据信息及实时调整信息,同时还推动与所述阶段相关联的设计阶段的设计数据信息及实时调整信息。
在一种实施方式中,在步骤S2中,所述船舶电气研发设计过程至少包括:计算类设计、系统类设计、布置类设计。
在一种实施方式中,所述计算类设计过程中优先考虑电力负荷的情况;所述系统类设计过程中优先考虑系统的完整性和电缆规格;所述布置类设计过程中优先考虑设备布置的合理性和干涉情况。
在一种实施方式中,在步骤S1中,所述电气研发设计案例包括一个或者多个,在推送多个所述电气研发设计案例时,设计人员选取其中一个与所述船舶信息最接近的电气研发设计案例作为设计基础。
在一种实施方式中,在步骤S1之前,输入多个电气研发设计案例至设计库内,每个所述电气研发设计案例分别对应不同类型的船舶。
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