[发明专利]一种基于知识推送的船舶电气研发设计方法及船舶在审
申请号: | 202211362047.3 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN115675781A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 赵伟文;朱明华;刘孟丽;徐忆宁;朱夏平;李吉 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63B71/10 | 分类号: | B63B71/10;G06F30/15;G06F30/20 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 知识 推送 船舶 电气 研发 设计 方法 | ||
1.一种基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、获取船舶信息,根据所述船舶信息推送与所述船舶信息相同或者相似的电气研发设计案例;
S2、将所述电气系统设计案例作为设计基础进行船舶电气研发设计;在进行船舶电气研发设计中一个阶段的设计时,推送与所述阶段相关的设计阶段的设计信息,结合所述设计信息进行所述阶段的电气研发设计。
2.根据权利要求1所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,在步骤S2中,还包括以下内容:
在所述船舶电气研发设计过程中,在其中一个或者多个阶段内选取管控节点,在完成所述管控节点的设计后,在所述管控节点处根据所述阶段的设计数据进行仿真并推送仿真结果,在所述仿真结果满足所述阶段的设计要求时,再进行后续设计。
3.根据权利要求2所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,每个所述阶段的设计中包括一个或者多个管控节点。
4.根据权利要求3所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,在所述仿真结果不满足所述阶段的设计要求时,对所述阶段已有设计进行调整,调整后再次进行仿真,直至所述仿真结果满足所述阶段的设计要求。
5.根据权利要求4所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,在步骤S2中,所述推送与所述阶段相关的设计阶段的设计信息包括:
推送与所述阶段相邻的设计阶段的设计数据信息及实时调整信息,同时还推动与所述阶段相关联的设计阶段的设计数据信息及实时调整信息。
6.根据权利要求5所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,在步骤S2中,所述船舶电气研发设计过程至少包括:计算类设计、系统类设计、布置类设计。
7.根据权利要求6所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,所述计算类设计过程中优先考虑电力负荷的情况;所述系统类设计过程中优先考虑系统的完整性和电缆规格;所述布置类设计过程中优先考虑设备布置的合理性和干涉情况。
8.根据权利要求2所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,在步骤S1中,所述电气研发设计案例包括一个或者多个,在推送多个所述电气研发设计案例时,设计人员选取其中一个与所述船舶信息最接近的电气研发设计案例作为设计基础。
9.根据权利要求8所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法,其特征在于,在步骤S1之前,输入多个电气研发设计案例至设计库内,每个所述电气研发设计案例分别对应不同类型的船舶。
10.一种船舶,其特征在于,根据权利要求1至9中任一项所述的基于知识推送的船舶电气研发设计方法完成电气研发设计。
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