[发明专利]一种用于两栖坦克海上运输的驳转装置

权利要求书

1.一种用于两栖坦克海上运输的驳转装置，其特征在于，包括若干驳转模块，所述驳转模块用于承载两栖坦克的承载主体(1)、驱动承载主体(1)在水中和在陆地运动的驱动装置、对接装置，所述对接装置包括设置于承载主体(1)上的若干对接钩(5-3)和对接头(5-8)，驳转模块之间通过对接装置对接，一个驳转模块的对接钩(5-3)与另一个驳转模块的对接头(5-8)对接。

2.根据权利要求1所述的驳转装置，其特征在于，所述驱动装置包括设置于承载主体(1)底部的承重轮(2-1)和设置于承载主体(1)两端的喷水推进器(1-10)，所述承重轮(2-1)通过承重轮电机(2-6)驱动，从而驱动承载主体(1)在陆地上运行，所述喷水推进器(1-10)驱动承载主体(1)在水中运行。

3.根据权利要求2所述的驳转装置，其特征在于，所述承重轮(2-1)通过一对伸缩承重液压缸(2-10)与承载主体(1)固定连接，形成等腰三角形结构，所述承载主体(1)包括主体支架(1-1)、设置于主体支架(1-1)下方的双船体(1-5)，双体船(1-5)内设置容纳承重轮的船舱，所述双体船(1-5)底部设置承重轮舱口(1-6)，承重轮(2-1)通过伸缩承重液压缸(2-10)的伸缩，伸出或收回承重轮舱口(1-6)。

4.根据权利要求3所述的驳转装置，其特征在于，所述承重轮舱口(1-6)设置滑动式封闭门(3)，所述滑动式封闭门(3)包括舱门(3-1)、安装在舱门(3-1)两侧的滚轮(3-6)、舱门液压缸(3-7)，所述承重轮舱口(1-6)两侧设置封闭门滚槽(1-12)，所述滚轮(3-6)在封闭门滚槽(1-12)中滚动，所述舱门液压缸(3-7)一端与双体船(1-5)底部铰接，另一端与舱门(3-1)铰接，舱门液压缸(3-7)伸缩带动滚轮(3-6)在封闭门滚槽(1-12)中滚动，从而带动舱门(3-1)打开或关闭承重轮舱口(1-6)。

5.根据权利要求2所述的驳转装置，其特征在于，所述驱动装置还包括若干设置于承载主体上的调向涡轮机组(4)，调向涡轮机组(4)包括提供向上推力的涡轮机主体、设置于涡轮机主体底部的导向板(4-6)，所述导向板(4-6)与承载主体(1)铰接，通过调向液压缸(4-7)调节导向板(4-6)的安装角度，从而调整涡轮机主体的出风口方向，从而调整涡轮机主体的推力方向。

6.根据权利要求1所述的驳转装置，其特征在于，所述对接钩(5-3)一端与对接钩液压缸体(5-1)的一端铰接，对接钩液压缸体(5-1)的另一端固定连接于承载主体(1)上，对接钩(5-3)和对接钩液压缸体(5-1)之间还设置钩头液压缸(5-5)，所述钩头液压缸(5-5)一端与对接钩液压缸体(5-1)铰接，钩头液压缸(5-5)另一端与对接钩(5-3)钩身铰接，钩头液压缸(5-5)伸缩带动对接钩(5-3)相对对接钩液压缸体(5-1)转动。

7.根据权利要求1所述的驳转装置，其特征在于，所述对接头(5-8)包括用于对接钩(5-3)勾住的对接柱(5-9)，对接头通过对接头液压缸体(5-6)与承载主体(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的驳转装置，其特征在于，所述承载主体(1)为方形，承载主体(1)的前后两端分别设置对接钩和对接头，且承载主体(1)的左右两侧也分别设置对接钩和对接头。

9.根据权利要求8所述的驳转装置，其特征在于，所述承载主体(1)四个角上均设置调向涡轮机组(4)。

10.根据权利要求1所述的驳转装置，其特征在于，所述承载主体(1)包括设置于主体支架(1-1)上表面的上甲板(1-7)，所述上甲板(1-7)上表面设置防滑槽(1-9)。