[发明专利]一种测定油缸低速性能的试验台在审

专利信息
申请号: 202211360416.5 申请日: 2022-11-02
公开(公告)号: CN115653972A 公开(公告)日: 2023-01-31
发明(设计)人: 刘能;袁继胜;吴定安;周杰;谢文涛 申请(专利权)人: 江苏理工学院;无锡市三信传动控制有限公司
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 代理人: 孙高
地址: 213001 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 测定 低速 性能 试验台
【权利要求书】:

1.一种测定油缸低速性能的试验台,包括:两个被测油缸(8)、拉力传感器组件(3)、柔性连接(7)和滑轮与齿轮组件(4),其特征在于:两个被测油缸(8)平行放置,两个被测油缸(8)的左端分别连接拉力传感器组件(3)、两个被测油缸的右侧活塞则通过柔性连接(7)相连,所述柔性连接(7)环绕在滑轮与齿轮组件(4)的滑轮(404)上;滑轮与齿轮组件(4)还包含:与滑轮(404)焊接连接的齿轮(403),位于齿轮(403)水平的外侧设置与齿轮(403)啮合的小齿轮(62),小齿轮(62)与伺服驱动机构(6)联动。

2.根据权利要求1所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:两个被测油缸(8)水平放置在安装架(2)上,安装架(2)呈倒T状,安装架(2)的左侧装配用于安装拉力传感器组件(3)的底板(201)、安装架(2)的右侧放置滑轮与齿轮组价(4)。

3.根据权利要求2所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:所述拉力传感器组件(3)包括板式拉力传感器(312)、罩壳(301),罩壳(301)紧固于底板(201)侧面,罩壳(301)内置有板式拉力传感器(312),板式拉力传感器(312)左端紧固罩壳(301)右端,板式拉力传感器(312)右端与被测油缸(8)缸体尾部连接。

4.根据权利要求3所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:

两个被测油缸(8)缸体尾部装配缸耳(801),拉力传感器组件(3)设置有两组,分别与两个被测油缸(8)的缸耳(801)连接,两组被测油缸(8)的活塞杆端部设置耳结构,两个耳结构通过柔性连接(7)实现相连。

5.根据权利要求1所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:所述滑轮与齿轮组件(4)还包含:轮座(402)、方管(411)、安装座(412),轮座(402)左侧面通过双头螺柱装配于安装架(2)右侧,轮座(402)上开设双孔结构,滑轮(404)、齿轮(403)和双孔结构同心安装并通过轴销定位;滑轮(404)和齿轮(403)的中心设置轴承;方管(411)相对的两侧面分别与轮座(402)、安装架(2)焊接。

6.根据权利要求5所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:所述伺服驱动机构(6)用于使油缸拖动油缸以极低的速度运行,包含:伺服电机(61)和小齿轮(62),所述伺服驱动机构(6)安装于所述安装座(412)上,所述小齿轮(62)位于所述齿轮(403)的侧面且与所述齿轮(403)啮合,所述小齿轮(62)装配于伺服电机(61)的电机轴上。

7.根据权利要求2所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:所述安装架(2)通过旋转板(202)与支撑架(1)上的连接板(106)轴连接,支撑架(1)上还设置用于支撑和驱动所述安装架(2)的顶杆(105)。

8.根据权利要求7所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:支撑架(1)的右侧放置液压系统(5),液压系统(5)通过油路对两个被测油缸(8)供油。

9.根据权利要求8所述的一种测定油缸低速性能的试验台,其特征在于:所述液压系统(5)包含:机泵组(51)、油路阀组(53)、蓄能器组件(54)以及软管,机泵组(51)和油路阀组(53)设置于油箱(521)的上盖板上,蓄能器组件(54)设置于油箱(521)的外侧面;机泵组(53)的进油口连接软管、出油口通过软管与油路阀组(53)的进油口连通,油路阀组(53)还通过硬管与蓄能器组件(54)连通,油路阀组(53)的出油口通过软管与两个被测油缸(8)连通。

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