[发明专利]一种热交换器及汽车

权利要求书

1.一种热交换器(S)，其特征在于，包括：

交换器本体(100)；

第一压紧板(200)，连接于所述交换器本体(100)的一端，用于与动力总成(400)连接；

第二压紧板(300)，连接于所述交换器本体(100)的另一端；

所述交换器本体(100)设置有第一介质流道、第二介质流道和第三介质流道，所述第一介质流道用于填充冷却液，所述第二介质流道用于与动力总成(400)的油路连通以填充油液，所述第三介质流道用于填充冷媒；

所述第一介质流道中的冷却液、所述第二介质流道中的油液以及所述第三介质流道中的冷媒设置为通过所述交换器本体(100)进行热交换。

2.根据权利要求1所述的热交换器(S)，其特征在于，所述交换器本体(100)包括多个换热板片(110)，所述换热板片(110)为波纹板并形成有波纹通道，且多个波纹板叠放以形成所述第一介质流道、第二介质流道和第三介质流道。

3.根据权利要求2所述的热交换器(S)，其特征在于，

所述换热板片(110)的波纹通道贯穿开设有通孔；

所述热交换器(S)还包括钎焊密封结构，连接于相邻的两个所述换热板片(110)上相互连通的两个通孔。

4.根据权利要求1所述的热交换器(S)，其特征在于，所述第一压紧板(200)开设有进液口(210)、进油口(220)以及出油口(230)；

所述进液口(210)连通于所述第一介质流道，所述进油口(220)和所述出油口(230)分别连通于所述第二介质流道的两端。

5.根据权利要求1所述的热交换器(S)，其特征在于，所述第一压紧板(200)的边缘凸设有多个第一安装部(240)，所述第一安装部(240)上开设有第一安装孔(241)，用于与动力总成(400)可拆卸连接。

6.根据权利要求4或5任一项所述的热交换器(S)，其特征在于，所述第二压紧板(300)的表面凸设有出液口(310)、冷媒入口(320)和冷媒出口(330)；

所述出液口(310)连通于所述第一介质流道，所述冷媒入口(320)和所述冷媒出口(330)分别连通于所述第三介质流道的两端。

7.根据权利要求6所述的热交换器(S)，其特征在于，所述冷媒入口(320)和所述冷媒出口(330)的外侧均设有第二安装部(340)，所述第二安装部(340)上开设有第二安装孔(341)，且所述第二安装孔(341)、所述冷媒入口(320)以及所述冷媒出口(330)三者开口朝向相同。

8.根据权利要求7所述的热交换器(S)，其特征在于，所述第一压紧板(200)、所述第二压紧板(300)以及所述换热板片(110)的表面形态相同。

9.根据权利要求8所述的热交换器(S)，其特征在于，所述出液口(310)、所述冷媒入口(320)以及所述冷媒出口(330)均为圆柱形管状结构。

10.一种汽车，包括车身、动力总成(400)以及权利要求1-9任一项所述的热交换器(S)，其特征在于，所述动力总成(400)连接于所述车身，且所述动力总成(400)上设有三个接口。