[发明专利]动力电池的温度修正方法、装置、设备及存储介质

说明书

本申请提供一种动力电池的温度修正方法、装置、设备及存储介质，涉及电池优化控制技术领域，用以修正温度传感器输出的电芯温度，使其更加贴近真实电芯温度，保障车辆行驶安全。该方法根据混合动力车辆的行驶参数确定当前场景满足动力电池的修正场景条件，根据温度传感器输出的受发动机热辐射影响程度大于预设阈值的第一类电池模组的第一电芯温度和除第一类电池模组之外的第二类电池模组的第二电芯温度，确定满足第一类电池模组的修正开启条件，修正开启后，根据第二电芯温度确定第一类电池模组的温度修正参考值，再结合第一电芯温度，确定第一类电池模组的温度修正目标值，根据确定的温度修正目标值对温度传感器输出的第一电芯温度进行修正处理。

技术领域

本申请涉及电池优化控制技术领域，具体涉及一种动力电池的温度修正方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

混合动力汽车是一种由汽油发动机和动力电池协同供能的新型汽车，相比于传统内燃机汽车，能源利用率更高，更加环保，相比于纯电动汽车(Battery Electric vehicle，BEV)，汽车续航能力更强，适用范围更加广泛。

由于汽车内部空间的有限性，混合动力汽车的发动机排气管通常会布置在动力电池周边。当混合动力汽车的发动机运行时，其产生的高温废热需要通过排气管排出，高温环境下当发动机大功率运行而汽车的车速较低时，排气管的高温辐射不能及时被流动空气带走，而邻近排气管的动力电池模组，由于电芯极柱上的铜耙或铝耙温度受到热辐射干扰，且相较于电芯本体，铜耙或铝耙受热辐射干扰程度更大，使得温度传感器采集到的铜耙或铝耙温度不再准确反映动力电池模组的电芯真实温度，导致车辆的电池热管理策略无法正常运行，大大影响车辆行驶的安全性。

发明内容

鉴于上述问题，本申请实施例提供一种动力电池的温度修正方法、装置、设备及存储介质，用以修正温度传感器输出的电芯温度，使其更加贴近真实电芯温度，以便汽车正常进行电池热管理，保障车辆行驶安全。

一方面，提供一种动力电池的温度修正方法，应用于混合动力车辆中，所述混合动力车辆包括动力电池和发动机，所述动力电池包括受所述发动机的热辐射影响程度大于预设阈值的第一类电池模组以及除所述第一类电池模组之外的第二类电池模组，所述方法包括：

基于所述混合动力车辆的行驶参数，确定满足所述动力电池的修正场景条件；

基于温度传感器输出的所述第一类电池模组的第一电芯温度和所述第二类电池模组的第二电芯温度，确定满足所述第一类电池模组的修正开启条件；

基于所述第二电芯温度，确定所述第一类电池模组的温度修正参考值；

基于所述温度修正参考值和所述第一电芯温度，确定所述第一类电池模组的温度修正目标值；

基于所述温度修正目标值，对所述温度传感器输出的所述第一电芯温度进行修正处理。

一方面，提供一种动力电池的温度修正装置，应用于混合动力车辆中，所述混合动力车辆包括动力电池和发动机，所述动力电池包括受所述发动机的热辐射影响程度大于预设阈值的第一类电池模组以及除所述第一类电池模组之外的第二类电池模组，所述装置包括：

场景确定单元，用于基于所述混合动力车辆的行驶参数，确定满足所述动力电池的修正场景条件；

修正开启单元，用于基于温度传感器输出的所述第一类电池模组的第一电芯温度和所述第二类电池模组的第二电芯温度，确定满足所述第一类电池模组的修正开启条件；

参数确定单元，用于基于所述第二电芯温度，确定所述第一类电池模组的温度修正参考值；

目标确定单元，基于所述温度修正参考值和所述第一电芯温度，确定所述第一类电池模组的温度修正目标值；

温度修正单元，用于基于所述温度修正目标值，对所述温度传感器输出的所述第一电芯温度进行修正处理。