[发明专利]一种热管理系统及车辆在审
申请号: | 202211343915.3 | 申请日: | 2022-10-31 |
公开(公告)号: | CN115675006A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 袁浩;尹强 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 赖晋儒 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管理 系统 车辆 | ||
1.一种热管理系统,包括发动机冷却系统(1)、暖风芯体(2)、变速器油冷器(3)、高压PTC(4)、电池冷却器(5)、空调系统(6)、电池包(7)、充电机(8)、电子水泵I(9)、电子水泵II(10)和控制器,其特征在于:
所述发动机冷却系统(1)、暖风芯体(2)、变速器油冷器(3)、电子水泵I(9)和高压PTC(4)串联,形成冷却液流通回路I,其中,所述发动机冷却系统(1)和高压PTC(4)之间连通有三通阀I(11),所述发动机冷却系统(1)和暖风芯体(2)之间连通有三通管I(12),所述三通管I(12)与三通阀I(11)连通;
所述电池冷却器(5)、电池包(7)、充电机(8)、电子水泵II(10)和高压PTC(4)串联,形成冷却液流通回路II,其中,所述电子水泵II(10)和高压PTC(4)之间连通有三通阀II(13),所述高压PTC(4)和电池冷却器(5)之间连通有三通管II(14),所述三通管II(14)与三通阀II(13)连通;
所述空调系统(6)与电池冷却器(5)连接,用于冷却流经电池冷却器(5)的冷却液;
所述高压PTC(4)、空调系统(6)、电子水泵I(9)、电子水泵II(10)、三通阀I(11)、三通阀II(13)均与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于:所述三通阀I(11)上具有接口A、接口B和接口C,所述三通管I(12)上具有通口A、通口B和通口C;
所述三通阀I(11)的接口A与高压PTC(4)的出液口连接,所述三通阀I(11)的接口B与发动机冷却系统(1)的进液口连接;
所述三通管I(12)的通口A与发动机冷却系统(1)的出液口连接,所述三通管I(12)的通口B与暖风芯体(2)的进液口连接;
所述三通管I(12)的通口C与三通阀I(11)的接口C连接。
3.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于:所述三通阀II(13)上具有接口D、接口E和接口F,所述三通管II(14)上具有通口D、通口E和通口F;
所述三通阀II(13)的接口D与电子水泵II(10)的出液口连接,所述三通阀II(13)的接口E与高压PTC(4)的进液口连接;
所述三通管II(14)的通口D与高压PTC(4)的出液口连接,所述三通管II(14)的通口E与电池冷却器(5)的进液口连接;
所述三通管II(14)的通口F与三通阀II(13)的接口F连接。
4.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于:所述冷却液流通回路I和冷却液流通回路II共用同一个高压PTC(4)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的热管理系统,其特征在于:在所述冷却液流通回路II中,所述电子水泵I(9)的上游还连接有储液壶(15),所述储液壶(15)用于分离冷却液中混合的气体。
6.根据权利要求1-4任一项所述的热管理系统,其特征在于:在所述冷却液流通回路II中,所述电池包(7)的上游还布置有用于检测冷却液流通回路II中冷却液温度的水温传感器(16),所述水温传感器(16)与控制器电连接。
7.一种车辆,其特征在于:包括车辆本体和如权利要求1-6任一项所述的热管理系统,所述热管理系统设置在车辆本体上。
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