[发明专利]一种可以实现两边装配保险杠的装配流水线在审

专利信息
申请号: 202211319271.4 申请日: 2022-10-26
公开(公告)号: CN115555827A 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 麻民思;孙云飞;杨灵敏;温凯;莫永宽 申请(专利权)人: 柳州八菱科技有限公司;柳州工学院
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B23P19/04;B65G15/32;B65G21/12
代理公司: 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 代理人: 韦微
地址: 545616 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 可以 实现 两边 装配 保险杠 流水线
【说明书】:

发明涉及一种可以实现两边装配保险杠的装配流水线,包括多个装配底板、三条流水线和分别位于流水线两端的用于向相邻流水线传送装配底板的六个升降传送台,该三条流水线分别是保险杠装配一线、保险杠装配二线和装配底板回流线,所述保险杠装配一线和保险杠装配二线上放置多个装配底板,并间隔设置有多个用于定位装配底板的停止器,停止器包括支撑限位板、底座、安装板一、停止器气缸和复位弹簧。该流水线是两条装配流水线共用一条装配底板回流线的生产线结构,可以实现两边同时进行保险杠装配的工作,且两条装配流水线的装配节拍互不受影响,两条装配流水线可以同时装配相同或是不同的保险杠,生产效率高,装配流水线占地面积小。

技术领域

本发明涉及一种装配生产线,特别涉及一种可以实现两边装配保险杠的装配流水线。

背景技术

汽车保险杠的制备过程中,需要依次经过多个工位进行流水线装配。现有的汽车保险杠装配生产线一般是单线装配,就是一条流水线进行装配作业,另一条流水线运送装配底板返回初始位置。现有的装配方式存在装配效率和产能低;不能快速进行多品种的汽车保险杠生产快速转换,单线装配投入费用高,占地面积大。目前未见有两条装配流水线共用一条装配底板返回流水线的生产线结构。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种可以实现两边装配保险杠的装配流水线,该流水线是两条装配流水线共用一条装配底板回流线的生产线结构,可以实现两边同时进行保险杠装配的工作,且两条装配流水线的装配节拍互不受影响,两条装配流水线可以同时装配相同或是不同的保险杠,生产效率高,装配流水线占地面积小。

解决上述技术问题的技术方案是:一种可以实现两边装配保险杠的装配流水线,包括多个装配底板、三条流水线和分别位于流水线两端的用于向相邻流水线传送装配底板的六个升降传送台,该三条流水线分别是保险杠装配一线、保险杠装配二线和装配底板回流线,装配底板回流线位于保险杠装配一线和保险杠装配二线之间,所述保险杠装配一线和保险杠装配二线上放置多个装配底板,并间隔设置有多个用于定位装配底板的停止器,所述停止器包括支撑限位板、底座、安装板一、停止器气缸和复位弹簧,所述停止器气缸安装在安装板一上,底座安装在停止器气缸上,所述支撑限位板包括相互连接的支撑板和限位板,支撑板的下端通过连接轴活动安装在底座上,支撑板的顶端两侧分别设置有安装轴,安装轴上活动安装有滚轮,所述复位弹簧的一端连接在支撑限位板的安装轴上,另一端连接在连接轴上;停止器通过安装板一安装在保险杠装配一线或保险杠装配二线上,停止器定位装配底板的工作状态时,停止器气缸伸出,支撑限位板上的滚轮顶住装配底板,复位弹簧处于拉伸状态,限位板顶住底座。

所述升降传送台包括支撑架、升降架、升降气缸和传送组件,所述升降架安装在支撑架上,所述传送组件包括驱动电机、传动皮带和两根转轴,两根转轴通过连接板活动安装在升降架顶端,驱动电机通过安装板二安装在升降架上,驱动电机通过传动皮带与其中一根转轴连接,转轴的两端分别安装有皮带轮和输送皮带。

所述升降架上还通过安装板三设置有位于输送皮带中部的支撑轮。

所述装配底板的两端分别开有便于滚轮顶入的凹槽。

进一步的,装配底板前进的终点一端,保险杠装配一线和保险杠装配二线相对的两侧边中,其中一侧边安装有侧向停止挡板一,另一侧边安装有侧向滚轮一,装配底板回流线相同的一端,靠近侧向滚轮一的一侧边安装有侧向停止挡板二,靠近侧向停止挡板一的一侧边安装有侧向滚轮二。

所述侧向停止挡板一和侧向停止挡板二包括固定在流水线上的连接座、安装在连接座上的挡板气缸和安装在挡板气缸上的挡板构成。

所述流水线的两端均设置有减震挡板。

由于采用上述技术方案,本发明具有以下有益效果:

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