[发明专利]飞机燃油系统增压试验夹具

说明书

本发明提供了一种飞机燃油系统增压试验夹具，属于飞机系统调试技术领域。该夹具包括供气开关、可调减压器、三通接头、单向活门、防爆压力表、气源接嘴、接机接嘴、短软管、长软管、气源接嘴堵帽和接机接嘴堵帽。本发明为精准化燃油系统地面调试供气设备，调整压力操作简单，保证为系统提供不同压力的增压空气，具备安装简易、拆卸方便等特点的同时，实现单人地面供气工作，减少多人工作的同时具备较短的夹具准备周期。本发明能完全满足飞机燃油系统调试供气增压需求，降低操作者需求1人，且准备工作1人即可在较短时间完成；调试过程中的压力调整简单，调整压力精准，发挥了创新性试验夹具的精准性、高效性与便捷性。

技术领域

本发明属于飞机系统调试技术领域，涉及一种飞机燃油系统地面增压试验夹具及使用方法。

背景技术

燃油通气增压子系统的功用是在所有的飞行状态下，保持飞机燃油箱的余压，以建立燃油泵无气蚀的工作条件，并保证蓄压油箱的正常工作和向收放式空中受油装置提供增压引气。飞机工作时，通气增压子系统的增压气体引自发动机的低压压气机和速压进气口。当需要在地面调试燃油系统各项功能时，也需要保证通气增压子系统的正常工作。因此需要通过试验夹具将特定压力的增压气体供给通气增压子系统，以满足燃油系统调试要求。

鉴于以上需求，本发明设计一种飞机燃油系统增压试验夹具，该夹具具有结构轻巧、拆卸便捷、操作简单的特点，保证在地面进行燃油系统调试时精准完成不同气压需求，在进行燃油系统调试工作时减少设备的准备时间，从而提升工作效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种燃油系统增压试验夹具，该夹具可以改变气源输入的气体压力，向油箱输出不同压力的增压气体，具有易拆装、准备时间短等特点，提升燃油系统调试工作效率，为高效生产提供保障。

本发明的技术方案为：

一种飞机燃油系统增压试验夹具，包括供气开关1、可调减压器2、三通接头3、单向活门4、防爆压力表5、气源接嘴6、接机接嘴7、短软管8、长软管9、气源接嘴堵帽10和接机接嘴堵帽11。

所述气源接嘴6用于与地面气源连接，气源接嘴6与短软管8一端连接，短软管8另一端连接供气开关1；供气开关1连接可调减压器2，可调减压器2与三通接头3连接，三通接头3一端连接防爆压力表5，另一端通过长软管9连接单向活门4，单向活门4连接接机接嘴7，接机接嘴7与飞机充气接嘴连接。

所述气源接嘴堵帽10和接机接嘴堵帽11分别安装在气源接嘴6和接机接嘴7上。

本发明的有益效果：

(1)本发明为精准化燃油系统地面调试供气设备，调整压力操作简单，保证为系统提供不同压力的增压空气，具备安装简易、拆卸方便等特点的同时，实现单人地面供气工作，减少多人工作的同时具备较短的夹具准备周期。

(2)本发明能完全满足飞机燃油系统调试供气增压需求，降低操作者需求1人，且准备工作1人即可在较短时间完成；调试过程中的压力调整简单，调整压力精准，发挥了创新性试验夹具的精准性、高效性与便捷性。

附图说明

图1为燃油系统增压试验夹具的整体结构示意图。

图中：1供气开关；2可调减压器；3三通接头；4单向活门；5防爆压力表；6气源接嘴；7接机接嘴；8短软管；9长软管；10气源接嘴堵帽；11接机接嘴堵帽。

具体实施方式

以下结合实施例和附图进一步解释本发明的具体实施方式，但不用于限定本发明。

如图1所示的一种飞机燃油系统增压试验夹具，包括供气开关1、可调减压器2、三通接头3、单向活门4、防爆压力表5、气源接嘴6、接机接嘴7、短软管8、长软管9、气源接嘴堵帽10和接机接嘴堵帽11。