[发明专利]换电车辆

权利要求书

1.一种换电车辆，其特征在于，包括：

车身本体；

快换支架，所述快换支架连接于所述车身本体的车梁上；所述快换支架沿所述车身本体的长度方向形成多个电池包容纳区，每个所述容纳区独立设有锁止机构；

多个电池包，所述电池包具有锁止件，所述锁止件与所述锁止机构通过涨珠锁止方式可拆卸连接，多个所述电池包分别通过所述锁止件连接于对应的所述电池包容纳区，且多个所述电池包沿所述车身本体的长度方向并列排布。

2.如权利要求1所述的换电车辆，其特征在于，所述锁止件包括涨珠组件，所述锁止机构包括锁座，所述涨珠组件与所述锁座之间可拆卸连接以实现将所述电池包独立锁止于所述快换支架上；

或者，所述锁止件包括锁座，所述锁止机构包括涨珠组件，所述涨珠组件与所述锁座之间可拆卸连接以实现将所述电池包独立锁止于所述快换支架上。

3.如权利要求2所述的换电车辆，其特征在于，所述涨珠组件或者所述锁座设于所述电池包的中间位置，且所述涨珠组件或者所述锁座贯穿于所述电池包。

4.如权利要求2所述的换电车辆，其特征在于，所述涨珠组件或者锁座浮动连接于所述电池包上。

5.如权利要求2所述的换电车辆，其特征在于，所述涨珠组件或者锁座浮动连接于所述快换支架上。

6.如权利要求2所述的换电车辆，其特征在于，所述锁座具有开口朝向所述涨珠组件的锁止腔室，所述涨珠组件可伸入所述锁止腔室内并且所述涨珠组件的至少部分可与所述锁止腔室卡接以实现所述电池包和所述快换支架的锁止。

7.如权利要求6所述的换电车辆，其特征在于，所述涨珠组件包括连接柱、锁止部和驱动部，所述锁止部设于所述连接柱内且所述连接柱设有容许所述锁止部的至少部分伸出的锁止孔，所述驱动部的至少部分设于所述连接柱内并可驱动所述锁止部在一锁止位置和一解锁位置之间移动；

当所述锁止部位于所述锁止位置时，所述锁止部至少部分伸出所述锁止孔并与所述锁止腔室的内侧壁卡接；

当所述锁止部位于所述解锁位置时，所述锁止部复位至所述连接柱的内部。

8.如权利要求7所述的换电车辆，其特征在于，所述驱动部包括驱动螺杆和位于所述驱动螺杆一端的驱动球，所述驱动球设置于所述连接柱内并与所述锁止部活动连接或相抵接，所述驱动螺杆部分穿设于所述连接柱内并可相对所述连接柱上下运动以使得所述驱动球可朝向所述锁止部一侧移动而带动所述锁止部移动至所述锁止位置或所述驱动球可远离所述锁止部一侧移动而带动所述锁止部移动至解锁位置。

9.如权利要求7所述的换电车辆，其特征在于，所述锁止部伸出所述锁止孔的部分具有朝向所述锁止腔室内侧壁的配合面，所述锁止腔室具有与所述配合面相对应的卡合面，所述配合面和所述卡合面的形状相匹配。

10.如权利要求2所述的换电车辆，其特征在于，所述涨珠锁止方式的结构还包括防转止退结构，所述防转止退结构连接于所述涨珠和/或锁座以阻止所述涨珠与所述锁座之间相对旋转运动。

11.如权利要求1所述的换电车辆，其特征在于，所述电池包的数量为至少两个；多个所述锁止件均设于每个所述电池包的边缘区域内，以独立锁止或解锁于所述换电车辆的底部。

12.如权利要求11所述的换电车辆，其特征在于，多个所述锁止件还设置于每个所述电池包的中间区域。

13.如权利要求12所述的换电车辆，其特征在于，位于所述中间区域的所述锁止件为多个时，多个所述锁止件沿所述车身本体长度方向或宽度方向分布设置；

和/或，位于所述中间区域的所述锁止件通过沿所述换电车辆的高度方向连接于所述换电车辆的底部。