[发明专利]车辆钣金件的加工方法及装置、存储介质、处理器、车辆

说明书

本发明提供了一种车辆钣金件的加工方法及装置、存储介质、处理器、车辆，方法包括以下步骤：对工件进行加工，以形成车辆的目标钣金件，其中，在冲压形成目标钣金件的过程中，在目标钣金件的连接面上冲压形成加强连接结构；将两个目标钣金件的连接面进行连接，且在各加强连接结构之间填充结构胶。应用本发明的技术方案，在不增加工艺环节、不改变生产冲压机床及设备的情况下，实现在目标钣金件的连接面上增加加强连接结构，既不影响生产效率，又有效地提高了两个目标钣金件之间的连接强度，解决了现有技术中汽车冲压钣金件胶接质量差的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆钣金件的加工方法及装置、存储介质、处理器、车辆。

背景技术

结构胶在汽车车身上使用广泛，主要用于车身钣金件的连接，因为结合强度高且加工简单，可替代或结合焊接工艺，实现钣金零件间的连接，同时可实现密封及防腐等功能。如图1是现有技术的两个冲压钣金件的连接示意图。通过胶接替代机械连接和焊接等连接工艺，可有效降低成本及车身重量，以胶接工艺替代焊接工艺也可避免热影响及热变形等影响导致的脆化及表面质量问题等。现汽车使用结构胶零件多为冲压钣金件，为提高整车防腐性，材料多选用镀层钢板。随着材料技术发展，镀层产品也从热镀锌、电镀锌等发展到锌铝镁等镀层产品，新镀层的应用需验证其与现生产用胶品匹配性，如存在匹配性不好，影响新产品推广应用，强行切换对现生产又会产生影响。同时镀层也影响产品胶接质量，裸板相对镀层板具有更好的胶接质量。为提高产品胶接强度，可通过对零件胶接位置磨毛或压纹处理，提高胶品接触面积，进而提高产品胶接强度。但磨毛或压纹处理，增加了生产中的工艺环节，影响生产效率，且产生的粉尘或颗粒物又影响产品后续涂漆质量，故需要开发一种机械性表面加工处理方法，既不影响现生产节拍，又可以有效提升胶接面积，又不增加产品额外成本的方法。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆钣金件的加工方法及装置、存储介质、处理器、车辆，以解决现有技术中汽车冲压钣金件胶接质量差的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种车辆钣金件的加工方法，方法包括以下步骤：对工件进行加工，以形成车辆的目标钣金件，其中，在冲压形成目标钣金件的过程中，在目标钣金件的连接面上冲压形成加强连接结构；将两个目标钣金件的连接面进行连接，且在各加强连接结构之间填充结构胶。

可选地，方法包括：在冲压形成目标钣金件的过程中，对目标钣金件的连接面上的镀层板表面的镀层进行破坏，在破坏镀层后的连接面上冲压形成加强连接结构，加强连接结构包括纹路和凹坑中的至少一个。

可选地，方法包括：获取待冲压的加强连接结构的预设深度，在两个目标钣金件的连接面加工出预设深度的加强连接结构，将两个目标钣金件的连接面一侧的厚度降低至一定阈值。

可选地，在冲压形成目标钣金件的过程中，通过在冲压模具上增加冲压镶块，冲压模具包括上模和下模，冲压镶块与上模可拆卸地连接，目标钣金件放置于下模上，对上模和下模进行合模，利用冲压镶块对目标钣金件的镀层进行破坏，并冲压形成纹路、凹坑中的至少一个。

可选地，方法包括：在两个目标钣金件的连接面冲压形成纹路、凹坑中的至少一个之后，在焊装阶段，将两个目标钣金件的连接面进行连接，且在各纹路、凹坑之间填充结构胶，经冲压形成的纹路包括条形纹路。

可选地，将冲压形成的两个目标钣金件连接成目标组件，两个目标钣金件的连接面处的加强连接结构相同或不同地设置。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆钣金件的加工装置，包括：加工模块，用于对工件进行加工，以形成车辆的目标钣金件，其中，在冲压形成目标钣金件的过程中，在目标钣金件的连接面上冲压形成加强连接结构；连接模块，将两个目标钣金件的连接面进行连接，且在各加强连接结构之间填充结构胶。

根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读的存储介质，计算机可读的存储介质包括存储的程序，其中，程序运行时执行上述的车辆钣金件的加工方法。