[发明专利]一种集成式附件传动机匣及航空发动机在审

专利信息
申请号: 202211302637.7 申请日: 2022-10-24
公开(公告)号: CN115523033A 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 薛成;雷敦财;董红涛;王旭;游志伟;宁海辉 申请(专利权)人: 中国航发湖南动力机械研究所
主分类号: F02C7/32 分类号: F02C7/32;F02C7/22;F02C7/06
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 王转转
地址: 412002 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 附件 传动 航空发动机
【权利要求书】:

1.一种集成式附件传动机匣,其特征在于,包括:

附件机匣,包括机匣体(10)和机匣盖(20);所述机匣体(10)上设置有燃油泵安装位(101)和滑油泵安装位(102);所述机匣体(10)与所述机匣盖(20)外缘通过紧固件连接;

油滤组件机匣(30),一体铸造成型于所述机匣体(10)上;所述油滤组件机匣(30)内部设置有燃油腔和滑油腔;其中,所述机匣体(10)、所述机匣盖(20)和所述油滤组件机匣上一体铸造成型有燃油管路和滑油管路,所述燃油管路适于连通燃油泵和所述燃油腔,所述滑油管路适于连通滑油泵和所述滑油腔。

2.根据权利要求1所述的集成式附件传动机匣,其特征在于,所述燃油泵安装位(101)上适于安装燃油低压泵和燃油高压泵,所述燃油泵安装位(101)上设置有第一腔体(1011)和第二腔体(1012),所述第一腔体(1011)适于连通燃油低压泵,所述第二腔体(1012)适于连通燃油高压泵;所述油滤组件机匣(30)和所述燃油泵安装位(101)分别设置于所述机匣体(10)的长度方向的两侧;

所述燃油管路包括设于所述机匣体(10)上的第一管路(401)和第二管路(402),所述第一管路(401)和所述第二管路(402)沿所述机匣体(10)外壁平行间隔排布,所述第一管路(401)两端分别通过弧形过渡管段连通所述第一腔体(1011)和所述燃油腔,所述第二管路(402)两端分别通过弧形过渡管段连通所述第二腔体(1012)和所述燃油高压泵。

3.根据权利要求2所述的集成式附件传动机匣,其特征在于,所述机匣盖(20)上设置有燃油电控调节器安装位(201),所述油滤组件机匣(30)上设置有燃滑油散热器安装位(103);所述燃油泵安装位(101)上设置有第三腔体(1013);

所述燃油管路还包括第三管路(403)、第四管路(404)、第五管路(405)和第六管路(406);

所述第三管路(403)包括第一管段(4031)和第二管段(4032),所述第一管段(4031)一端连通所述第三腔体(1013)、另一端沿所述燃油泵安装位(101)的外壁延伸至所述机匣体(10)外缘,所述第二管段(4032)设置于所述机匣盖(20)上,所述第二管段(4032)一端连通所述第一管段(4031),另一端连通所述燃油电控调节器安装位(201);

所述第四管路(404)与所述第二管段(4032)相对地设置于所述燃油电控调节器安装位(201)的一侧,所述第四管路(404)的另一端连通所述燃油腔;

所述第五管路(405)一端连通所述燃油腔,另一端适于连通燃滑油散热器;

所述第六管路(406)包括第三管段(4061)和第四管段(4062),所述第三管段(4061)设置于所述机匣体(10)上,所述第三管段(4061)与所述第一管段(4031)分别设置于所述机匣体(10)的内外两侧,所述第三管段(4061)一端连通所述第一腔体(1011)、另一端延伸至所述机匣体(10)外缘;所述第四管段(4062)设置于所述机匣盖(20)上,所述第四管段(4062)与所述第二管段(4032)分别设置于所述机匣体(10)的内外两侧,所述第四管段(4062)一端连通所述第三管段(4061),另一端连通燃油电控调节器安装位(201)。

4.根据权利要求3所述的集成式附件传动机匣,其特征在于,所述燃油泵安装位(101)上设置有漏油孔,所述燃油管路还包括与所述漏油孔连通的排油管路(407),所述排油管路(407)与所述第一管段(4031)相对地设置于所述燃油泵安装位(101)底部。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的集成式附件传动机匣,其特征在于,所述机匣体(10)端部设置有磁性屑末检测器安装位(104);

所述滑油管路包括第七管路(501)和第八管路(502),所述第七管路(501)和第八管路(502)设置于所述机匣体(10)内侧壁,所述第七管路(501)一端延伸至所述机匣体(10)外缘、另一端连通所述滑油泵安装位(102);所述第八管路(502)一端连通所述磁性屑末检测器安装位(104),另一端连通所述滑油泵安装位(102)。

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