[发明专利]一种喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统有效

专利信息
申请号: 202211298868.5 申请日: 2022-10-24
公开(公告)号: CN115507034B 公开(公告)日: 2023-03-31
发明(设计)人: 毛国良;张会明;李增群;赵定国;缪会军;赵蕊;石红静;张浩杰;姜伟;范昌浩 申请(专利权)人: 冰轮环境技术股份有限公司;山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司;山东盟泰环境技术创新中心有限公司;烟台冰轮数字科技有限公司;烟台海卓新材料科技有限公司
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02;F04C29/04;F04C18/16
代理公司: 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 代理人: 赵加鑫
地址: 264002 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺杆 压缩机 润滑油 循环系统
【权利要求书】:

1.一种喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,包括压缩机(1)、油气分离器(2)和集油器(3),所述油气分离器(2)包括油分进气口(201)和润滑油出口(203),所述集油器(3)包括集油器回油口(302)和集油器出油口(304),其特征在于,所述压缩机(1)包括压缩机喷油口(104)、压缩机主供油口(105)、压缩机回油口(103)、压缩机排气口(102)和压缩机吸气口(101),所述集油器出油口(304)和压缩机主供油口(105)之间通过管道连接,所述压缩机回油口(103)和集油器回油口(302)之间通过管道连接,所述集油器出油口(304)、压缩机主供油口(105)、压缩机回油口(103)和集油器回油口(302)依次连通形成主供油循环回路;所述润滑油出口(203)和压缩机喷油口(104)之间通过管道连接,所述压缩机排气口(102)和油分进气口(201)之间通过管道连接,所述润滑油出口(203)、压缩机喷油口(104)、压缩机排气口(102)和油分进气口(201)依次连通形成喷油循环回路;

所述压缩机(1)包括机壳(1014),还包括安装在机壳(1014)内的阴阳转子(1013)和轴承组,所述轴承组包括若干轴承,所述机壳(1014)内设有转子腔,若干所述轴承分别设置在所述阴阳转子(1013)的两端使所述阴阳转子(1013)被安装在转子腔内,所述转子腔一端为吸气侧转子腔(106),所述转子腔的另一端为排气侧转子腔(107),所述机壳(1014)内还设有润滑油道和所述压缩机喷油口(104),所述润滑油道上设有与所述润滑油道连通的所述压缩机主供油口(105)和压缩机回油口(103),所述压缩机喷油口(104)、压缩机主供油口(105)和压缩机回油口(103)还均与外界连通,所述压缩机喷油口(104)和吸气侧转子腔(106)连通,所述排气侧转子腔(107)与靠近排气侧转子腔(107)的轴承之间设有密封结构(1012);

所述密封结构(1012)和靠近排气侧转子腔(107)的轴承之间设有回油路,所述回油路通向所述压缩机回油口(103);

所述集油器(3)还包括集油器进油口(303),所述润滑油出口(203)至所述集油器进油口(303)之间通过润滑油平衡管路(15)连通,所述润滑油平衡管路(15)靠近所述集油器进油口(303)处还设有调节阀(7)。

2.根据权利要求1所述的喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,其特征在于,所述集油器(3)还包括集油器出气口(301),所述压缩机吸气口(101)处连接有冷媒进气管(12),所述集油器出气口(301)与所述冷媒进气管(12)连接。

3.根据权利要求1所述的喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,其特征在于,所述集油器出油口(304)至压缩机主供油口(105)之间的管路上还设有油冷却器(4)。

4.根据权利要求1所述的喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,其特征在于,所述集油器出油口(304)至压缩机主供油口(105)之间的管路上还设有过滤器(5)和/或油泵(6)。

5.根据权利要求3所述的喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,其特征在于,所述油冷却器(4)的油冷进油口(401)和油冷出油口(402)还通过油冷旁通管路(14)连通,所述油冷旁通管路(14)上设有旁通阀(8),所述油冷出油口(402)处还设有第一截止阀(9)。

6.根据权利要求1所述的喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,其特征在于,所述油气分离器(2)上设有第一加热器(204)和/或第一液位计(205)。

7.根据权利要求1所述的喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,其特征在于,所述压缩机喷油口(104)处设有第二截止阀(10),所述压缩机主供油口(105)处设有第三截止阀(11)。

8.根据权利要求1所述的喷油螺杆压缩机的润滑油循环系统,其特征在于,所述集油器(3)上设有第二加热器(305)和/或第二液位计(306)。

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