[发明专利]一种用于交叉杆扣板成型质量的检测装置及其检测方法

说明书

本发明公开了一种能够快速地检查出交叉杆扣板成型质量的的检测装置及其检测方法。交叉杆扣板为中心对称的槽板，槽板中部纵向贯通设置凹槽结构的扣板型腔槽，槽板设置三组用于两交叉杆扣板组合联接的通孔；检测装置为一矩形平面板；板上、下边中部分别设置与扣板型腔槽宽度匹配的宽度检测规尺，上、下边两侧的边上标记有分别与各通孔位置匹配的检测标尺，板左、右边中部分别设置与扣板型腔槽深度匹配的深度检测规尺；方法包括：扣板型腔槽宽度检测，扣板型腔槽深度检测，扣板通孔检测。本发明检测装置能够快速地检查出交叉杆扣板的型腔槽深度、宽度是否超差，通孔对于型腔槽的对称度；检测装置小巧、轻便，使用方便，能够提高检查效率。

技术领域

本发明属于铁路装备设计制造技术领域，具体涉及一种交叉杆扣板孔对称度检测装置及其检测方法。

背景技术

交叉杆和交叉杆扣板是主流铁路货车转向架常用的部件，主要起到防止转向架变形目的。交叉杆扣板用于固定定位两交叉设置的交叉杆，通常交叉杆扣板具有用于限位交叉杆的型腔槽和用于两相对设置的扣板之间联接的螺栓固定通孔。

目前常规生产交叉杆扣板的工艺为落料、压型、钻孔，钻孔时以压型后型腔槽进行定位。压型及钻孔过程中工件常常会发生移动，造成孔与型腔槽的对称度超差，对称度超差影响交叉杆后续工序组装铆接质量，需对交叉杆扣板压型后孔与型腔槽对称度进行检查。现在没有有效的检测工具及方法，只能凭肉眼和直觉判断对称度是否超差，通常检测主要采用直角尺和卷尺进行测量，交叉杆扣板压型后存在圆弧边，不便于测量且测量准确度不高。同时压型后孔不对称会造成交叉杆组装后孔不重合，将影响交叉杆组装质量。

发明内容

本发明目的是提供一种能够快速地检查出交叉杆扣板成型质量的的检测装置及其检测方法。

本发明通过以下技术方案实现：

一种用于交叉杆扣板成型质量的检测装置；交叉杆扣板为中心对称的槽板，槽板中部纵向贯通设置凹槽结构的扣板型腔槽，槽板设置三组用于两交叉杆扣板组合联接的通孔，每组通孔为两个、两个通孔分别沿中心对称设置于扣板型腔槽两侧的平面上；检测装置为一矩形平面板；矩形平面板上、下边中部分别设置与扣板型腔槽宽度匹配的宽度检测规尺，上、下边两侧的边上标记有分别与各通孔位置匹配的检测标尺，矩形平面板左、右边中部分别设置与扣板型腔槽深度匹配的深度检测规尺。

检测装置矩形平面板上、下边中部设置的宽度检测规尺分别是凸起结构的宽度上限检测规尺和宽度下限检测规尺；宽度上限检测规尺凸起深度小于扣板型腔槽深度、凸起宽度为扣板型腔槽设计宽度加0.5mm；宽度下限检测规尺凸起深度小于扣板型腔槽深度、凸起宽度为扣板型腔槽设计宽度减1mm。

检测装置矩形平面板左、右边中部设置的深度检测规尺分别是凸起结构的深度上限检测规尺和深度下限检测规尺；深度上限检测规尺凸起宽度小于扣板型腔槽宽度、深度为扣板型腔槽设计深度加1mm；深度下限检测规尺凸起宽度小于扣板型腔槽宽度、深度为扣板型腔槽设计宽度减1mm。

检测装置上、下边两侧边上标记的检测标尺分别是一边两侧对称设置的各孔上偏差线标尺和另一边两侧对称设置的各孔下偏差线标尺；

各孔上偏差线标尺与检测装置中心线的距离长度是设计交叉杆扣板相应孔外侧边缘与扣板型腔槽纵向中心线的垂直距离；各孔下偏差线标尺与检测装置中心线的距离长度是设计交叉杆扣板相应孔内侧边缘与扣板型腔槽纵向中心线的垂直距离。

本发明还公开了一种用于交叉杆扣板成型质量的检测方法，采用上述检测装置，包括以下方法；

1)扣板型腔槽宽度检测：

将检测装置宽度下限检测规尺凸起一端嵌入扣板型腔槽内，保持检测装置平面与扣板型腔槽纵向中心线垂直；如，宽度下限检测规尺凸起能嵌入扣板型腔槽，即扣板型腔槽宽度＞设计宽度下极限，判断为合格；如，宽度下限检测规尺凸起不能嵌入扣板型腔槽，即扣板型腔槽宽度＜设计宽度下极限，判断为合格；