[发明专利]一种带有减震结构的双轮游乐车

说明书

本发明提供一种带有减震结构的双轮游乐车，涉及双轮游乐车领域。所述一种带有减震结构的双轮游乐车包括底座，所述底座的两侧均固定连接有侧架，所述底座的上方设有上位座，所述上位座上固定连接有背板，所述上位座上安装连接有两个座椅。本发明提供的一种带有减震结构的双轮游乐车通过上位座带动多个滑杆相对于底座的壳壁滑动，多个缓冲弹簧均发生弹性形变，多个滑杆的下端共同带动长活塞板在底座的内部滑动压动空气，气压对长活塞板提供一定的缓冲阻力，即可在震动时起到很好的减震缓冲效果；通过转轮转动带动转轴转动，即可实现自动存气后经过多个通风气口排出，使坐垫能够时刻起到通风的作用，有效的改善乘坐体验感。

技术领域

本发明涉及双轮游乐车领域，尤其涉及一种带有减震结构的双轮游乐车。

背景技术

双轮游乐车是一种主要用于公园和大型游乐场地玩耍用的游乐设施。它是由两个转轮与车架等组件共同组成的。人们乘坐于游乐车上时，为了提升装置的舒适度，减轻乘车时遭遇凹坑时的颠簸感，会在双轮游乐车上安装减震结构。

现有的带有减震结构的双轮游乐车一般是在座椅与车架底座之间简单的安装有多组减震弹簧，以缓冲过坑或凸起时所带来的颠簸感，但是这种减震结构回弹范围较大，容易出现座椅与底座车架之间的磕碰，同时缓冲效果也较为一般，舒适度仍有可提升的空间；且游客在游玩期间内，长时间乘坐在座椅上，不论若处于炎热夏季或者寒冷的冬季时，座椅处不能很好的通风，均难免会造成乘坐的不适。

因此，有必要提供一种新的带有减震结构的双轮游乐车解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种带有减震结构的双轮游乐车。

本发明提供的一种带有减震结构的双轮游乐车包括：底座，所述底座的两侧均固定连接有侧架，所述底座的上方设有上位座，所述上位座上固定连接有背板，所述上位座上安装连接有两个座椅，两个所述座椅上均设有坐垫，两个所述侧架上均转动连接有转轴，两个所述转轴上均安装连接有转轮；高效减震机构，所述高效减震机构包括多个滑杆，多个所述滑杆的一端均与上位座的下端面固定连接，多个所述滑杆均与底座的上端面壳壁滑动连接，多个所述滑杆上均套有缓冲弹簧，多个所述滑杆的下端共同连接有长活塞板，所述底座的内部对称设有两个限位挡板，所述底座内设有对向缓冲组件。

优选的，所述对向缓冲组件包括气囊，所述气囊设于两个限位挡板之间，所述底座的壳壁上固定连接有双头接管，所述气囊与双头接管的一端管口相连接，所述底座的壳壁上固定连接有两个连接管，两个所述连接管的另一端均与双头接管的两个接口相连接。

优选的，所述底座的上端壳壁上设有多个滑口，多个所述滑杆分别与多个滑口滑动连接。

优选的，所述长活塞板的规格与底座的内腔规格相同，所述长活塞板的侧壁与底座的内壁相抵。

优选的，两个所述座椅的下端均设有扁腔，两个所述扁腔上均设有多个贯穿气口，所述坐垫上设有多个通风气口，多个所述通风气口分别与多个贯穿气口相连接，两个所述座椅上均设有细管接头，两个所述细管接头的一端分别与两个扁腔相连接。

优选的，两个所述侧架上均设有辅助吹气机构，所述辅助吹气机构包括扁壳，所述扁壳与侧架固定连接，所述扁壳上滑动连接有抽拉杆，所述抽拉杆的一端固定连接有活塞垫，所述活塞垫的规格与扁壳的内腔规格相同，所述活塞垫的外壁与扁壳的内壁相抵，所述扁壳的两端均设有气动组件，所述抽拉杆与同侧转轴之间设有传动组件。

优选的，所述气动组件包括主管，所述主管的一端与扁壳的壳壁固定连接，所述主管的管内壁上安装连接有排气阀，所述主管上设有支管，所述支管的管内壁上安装连接有进气阀，所述主管的另一端通过连接气管与同侧的细管接头相连接。