[发明专利]一种预充系统和预充方法在审

专利信息
申请号: 202211291531.1 申请日: 2022-10-19
公开(公告)号: CN115603419A 公开(公告)日: 2023-01-13
发明(设计)人: 晏萌;郭启翔;刘磊;彭凯;胡博伦;雷明星 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02H9/02
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 马丽娜
地址: 441199 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种预充系统,其特征在于,包括:

容性负载单元,其包括多个容性负载;

预充电路单元,其包括一条预充电路;

预充分配单元,其与所述容性负载单元和所述预充电路单元相连,用于导通或断开所述预充电路和所述容性负载;

配电控制单元,其与所述预充分配单元和所述预充电路单元相连,用于根据接收到的预充控制信号控制所述预充分配单元导通或断开所述预充电路和所述容性负载,并用于控制所述预充电路导通或断开。

2.按照权利要求1所述的预充系统,其特征在于:

所述预充分配单元包括多个分配接触器,每个分配接触器的第一端均与所述预充电路相连,每个分配接触器的第二端分别与一个容性负载相连。

3.按照权利要求2所述的预充系统,其特征在于,所述配电控制单元还用于:

当接收到的预充控制信号为负载上电信号时,根据所述负载上电信号确定需要上电的容性负载,控制与所述需要上电的容性负载相连的分配接触器闭合,并控制其余分配接触器断开,以导通所述预充电路和所述需要上电的容性负载,并控制所述预充电路中的预充接触器闭合,以导通所述预充电路为所述容性负载进行预充;

当所述容性负载预充至预充目标后,控制所述预充接触器断开,控制所述预充电路中的主接触闭合。

4.按照权利要求3所述的预充系统,其特征在于,所述配电控制单元还用于:

在所述预充电路中的预充电阻的阻值与所述需要上电的容性负载的目标阻值相同时,控制所述预充电路中的预充接触器闭合,以导通所述预充电路;

在所述预充电路中的预充电阻的阻值与所述需要上电的容性负载的目标阻值不同时,调节所述预充电阻的阻值,在所述预充电阻的阻值与所述目标阻值相同后,控制所述预充电路中的所述预充接触器闭合。

5.按照权利要求4所述的预充系统,其特征在于,所述配电控制单元还用于:

当接收到的预充控制信号为负载下电信号时,根据所述负载下电信号确定需要下电的容性负载,控制与所述需要下电的容性负载相连的分配接触器断开,以断开所述预充电路和所述需要下电的容性负载,并控制所述预充电路中的主接触器断开。

6.一种预充方法,其特征在于,包括以下步骤:

通过预充分配单元连接多个容性负载和一条预充电路;

根据接收到的预充控制信号控制所述预充分配单元导通或断开所述预充电路和所述容性负载,并控制所述预充电路导通或断开。

7.按照权利要求6所述的预充方法,其特征在于,所述预充分配单元包括:

多个分配接触器,每个分配接触器的第一端均与所述预充电路相连,每个分配接触器的第二端分别与一个容性负载相连。

8.按照权利要求7所述的预充方法,其特征在于,根据接收到的预充控制信号控制所述预充分配单元导通所述预充电路和所述容性负载,具体包括以下步骤:

当接收到的预充控制信号为负载上电信号时,根据所述负载上电信号确定需要上电的容性负载;

控制与所述需要上电的容性负载相连的分配接触器闭合,并控制其余分配接触器断开,以导通所述预充电路和所述需要上电的容性负载;

控制所述预充电路中的预充接触器闭合,以导通所述预充电路为所述容性负载进行预充;

当所述容性负载预充至预充目标后,控制所述预充接触器断开,控制所述预充电路中的主接触闭合。

9.按照权利要求8所述的预充方法,其特征在于,所述控制与所述需要上电的容性负载相连的分配接触器闭合之后,还包括以下步骤:

在所述预充电路中的预充电阻的阻值与所述需要上电的容性负载的目标阻值相同时,控制所述预充电路中的预充接触器闭合,以导通所述预充电路;

在所述预充电路中的预充电阻的阻值与所述需要上电的容性负载的目标阻值不同时,调节所述预充电阻的阻值,在所述预充电阻的阻值与所述目标阻值相同后,控制所述预充电路中的所述预充接触器闭合。

10.按照权利要求9所述的预充方法,其特征在于,根据接收到的预充控制信号控制所述预充分配单元断开所述预充电路和所述容性负载,并控制所述预充电路断开,具体包括以下步骤:

当接收到的预充控制信号为负载下电信号时,根据所述负载下电信号确定需要下电的容性负载;

控制与所述需要下电的容性负载相连的分配接触器断开,以断开所述预充电路和所述需要下电的容性负载;

控制所述预充电路中的主接触器断开。

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