[发明专利]服务发布方法、装置、车辆及存储介质在审
申请号: | 202211289736.6 | 申请日: | 2022-10-20 |
公开(公告)号: | CN115756823A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 黄培斌;李辉 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F9/50 | 分类号: | G06F9/50 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 韩绍君 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 服务 发布 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
本申请实施例提供一种服务发布方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取车辆在多个运行阶段的车端资源利用率,多个运行阶段根据车辆的运行状态和车端资源利用率划分;根据多个运行阶段的车端资源利用率,确定目标车端资源利用率;根据目标车端资源利用率与预设利用率阈值的比较结果发布新服务,从而可以提前判断资源使用情况和服务升级可行性,降低服务因资源问题导致的运行卡顿和奔溃的风险。
技术领域
本申请实施例涉及车辆技术领域,特别地,涉及一种服务发布方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
随着车辆技术的发展,车辆可以提供的服务越来越多,车辆上安装的服务也越来越多。然而,车辆硬件资源有限,目前关于车辆的服务发布方式没有考虑资源使用情况,服务发布后可能存在运行应用较多和卡顿等情况,导致车辆负荷过高无法及时响应,甚至卡死。
发明内容
本申请实施例提供一种服务发布方法、装置、车辆及存储介质,以改善上述问题。
第一方面,本申请实施例提供一种服务发布方法。该方法包括:获取车辆在多个运行阶段的车端资源利用率,所述多个运行阶段根据所述车辆的运行状态和车端资源利用率划分;根据所述多个运行阶段的车端资源利用率,确定目标车端资源利用率;根据所述目标车端资源利用率与预设利用率阈值的比较结果发布新服务。
第二方面,本申请实施例提供一种服务发布装置。该装置包括:获取模块,用于获取车辆在多个运行阶段的车端资源利用率,所述多个运行阶段根据所述车辆的运行状态和车端资源利用率划分;确定模块,用于根据所述多个运行阶段的车端资源利用率,确定目标车端资源利用率;发布模块,用于根据所述目标车端资源利用率与预设利用率阈值的比较结果发布新服务。
第三方面,本申请实施例提供一种车辆。该车辆包括存储器、一个或多个处理器以及一个或多个应用程序。其中,一个或多个应用程序被存储在存储器中,并被配置为当被一个或多个处理器调用时,使得一个或多个处理器执行本申请实施例提供的方法。
第四方面,本申请实施例提供一种计算机可读取存储介质。该计算机可读取存储介质中存储有程序代码,该程序代码被配置为当被处理器调用时使得处理器执行本申请实施例提供的方法。
本申请实施例提供一种服务发布方法、装置、车辆及存储介质,该方法根据多个运行阶段的车端资源利用率请确定目标车端资源利用率,根据目标车端资源利用率与预设利用率阈值的比较结果发布新服务,可以提前判断资源使用情况和服务升级可行性,降低服务因资源问题导致的运行卡顿和奔溃的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本申请一示例性实施例提供的服务发布方法的应用场景的示意图;
图2是本申请一实施例提供的服务发布方法的流程示意图;
图3是本申请另一实施例提供的服务发布方法的流程示意图;
图4是本申请又一实施例提供的服务发布方法的流程示意图;
图5是本申请再一实施例提供的服务发布方法的流程示意图;
图6是本申请一实施例提供的服务发布装置的结构框图;
图7是本申请一实施例提供的车辆的结构框图;
图8是本申请一实施例提供的计算机可读取存储介质的结构框图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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