[发明专利]一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置及方法

说明书

本发明公开了一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置及方法，为了解决车辆分离可靠性、数据匹配准确率，本发明采用环形地感线圈与激光分车相结合的方式实现车辆分离、精确称量、稳定抓拍、数据匹配。通过通道切换，选择采取何种车辆分离装置，从而实现在特定条件下选择较为可靠的装置。环形地感线圈接入线圈控制器，线圈控制器输出信号与激光输出信号分别接入称重控制器分车信号接口，称重控制器检测输入信号的逻辑关系自动切换模式，实现对车辆的可靠分离、精确称量，稳定抓拍以及后端与数据匹配，从而满足治超非现场执法系统应用。

技术领域

本发明属于公路交通技术领域，涉及一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置及方法。

背景技术

治超非现场执法系统作为货运车辆是否超限超载的检测系统，检测数据需要作为执法依据，因此称重数据、车牌识别数据等数据匹配的准确率至关重要，而影响数据准确率的最基本条件就是车辆分离的可靠性，因为车辆分离信号是称重系统和车牌识别系统工作的触发信号。由于治超非现场执法系统一般设置在国省道主要干线，一般为多车道无人值守系统，传统的光栅分离器无法安装设置，目前应用最多的是线圈信号分车，但是由于线圈使用寿命短、更换不方便，而且检测准确率受车辆底盘的高低、通行速度影响比较大，6轴挂车低速通过时检测信号时有中断，这样1辆车通过时就会出现2～3条数据，车牌识别相机抓拍图片也会抓拍2～3次，这样数据匹配就会完全错位，影响系统运行。

发明内容

本发明为了解决治超非现场执法系统车辆分离的可靠性、数据匹配准确率，提供一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置及方法，拟采取线圈车辆分离和激光车辆分离相结合的方式实现，解决车辆分离单独采用环形地感线圈方式和激光车辆分离方式的缺点，激光分车器集成恶劣天气传感器，识别恶劣天气状况，输出检测信号，称重控制器通过检测激光分车器的检测信号，识别采取何种车辆分离方式。从而提高治超非现场执法系统车辆分离的可靠性、数据匹配准确率。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置,包括称重主体、环形地感线圈、8通道车辆检测器、激光分车器、称重控制器、摄像机、匹配处理机；其特征是，

在称重主体前后端的车道上分别布设2组环形地感线圈，前端为触发线圈，后端为收尾线圈；环形地感线圈接入8通道车辆检测器，输出信号采用CAN总线接口与称重控制器CAN总线接口连接；激光分车器设置在称重主体正上方的杆件上，每个车道设置一个激光分车器，激光分车器的检测信号和输出信号同时接入称重控制器DI输入接口；摄像机和称重控制器通过485总线连接，称重控制器接收CAN总线协议和DI输入信号，判断哪个车道目前有车辆通过触发线圈还是收尾线圈，及时启动称重流程，完成称重的同时，发送对应车道的抓拍信号，对应车道的摄像机就会对车辆进行抓拍识别车牌，这样每通过一辆车就有对应的称重数据和车牌号；称重控制器和摄像机通过网口与匹配处理机连接，匹配处理机根据称重数据和抓拍的车牌号的时序逻辑进行数据匹配，将称重数据和抓拍的车牌号实现准确匹配。

进一步地，系统正常工作时8通道车辆检测器输出信号和激光分车器的输出信号同时接入称重控制器，当称重控制器检测到激光分车器的检测信号为高电平时，使用激光分车器分车；当检测到激光分车器的检测信号为低电平时，使用环形地感线圈分车；当激光分车器的检测信号恢复到高电平时，称重控制器又重新切换到激光分车器分车模式，通过称重控制器检测输入信号的逻辑关系进行分车模式的自动切换。

进一步地，如果采用激光分车器分车，激光分车器对通过布防区域的车辆进行检测，有车辆遮挡布防区域时，激光分车器输出高电平，没有车辆遮挡布防区域时，激光分车器输出低电平,称重控制器检测激光分车器输出信号的电平状态，通过高低电平状态实现车辆的分离。

进一步地，如果采用环形地感线圈分车，车辆通过环形地感线圈上方时8通道车辆检测器输出高电平，车辆离开环形地感线圈上方时输出低电平，通过高低电平状态实现车辆的分离。