[发明专利]一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置及方法

权利要求书

1.一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置,包括称重主体、环形地感线圈、8通道车辆检测器、激光分车器、称重控制器、摄像机、匹配处理机；其特征是，

在称重主体前后端的车道上分别布设2组环形地感线圈，前端为触发线圈，后端为收尾线圈；环形地感线圈接入8通道车辆检测器，输出信号采用CAN总线接口与称重控制器CAN总线接口连接；激光分车器设置在称重主体正上方的杆件上，每个车道设置一个激光分车器，激光分车器的检测信号和输出信号同时接入称重控制器DI输入接口；摄像机和称重控制器通过485总线连接，称重控制器接收CAN总线协议和DI输入信号，判断哪个车道目前有车辆通过触发线圈还是收尾线圈，及时启动称重流程，完成称重的同时，发送对应车道的抓拍信号，对应车道的摄像机就会对车辆进行抓拍识别车牌，这样每通过一辆车就有对应的称重数据和车牌号；称重控制器和摄像机通过网口与匹配处理机连接，匹配处理机根据称重数据和抓拍的车牌号的时序逻辑进行数据匹配，将称重数据和抓拍的车牌号实现准确匹配。

2.如权利要求1所述的一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置的车辆分离方法，其特征是，系统正常工作时8通道车辆检测器输出信号和激光分车器的输出信号同时接入称重控制器，当称重控制器检测到激光分车器的检测信号为高电平时，使用激光分车器分车；当检测到激光分车器的检测信号为低电平时，使用环形地感线圈分车；当激光分车器的检测信号恢复到高电平时，称重控制器又重新切换到激光分车器分车模式，通过称重控制器检测输入信号的逻辑关系进行分车模式的自动切换。

3.如权利要求2所述的一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置的车辆分离方法，其特征在于：如果采用激光分车器分车，激光分车器对通过布防区域的车辆进行检测，有车辆遮挡布防区域时，激光分车器输出高电平，没有车辆遮挡布防区域时，激光分车器输出低电平,称重控制器检测激光分车器输出信号的电平状态，通过高低电平状态实现车辆的分离。

4.如权利要求2所述的一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置的车辆分离方法，其特征在于：如果采用环形地感线圈分车，车辆通过环形地感线圈上方时8通道车辆检测器输出高电平，车辆离开环形地感线圈上方时输出低电平，通过高低电平状态实现车辆的分离。

5.如权利要求1所述的一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置，其特征在于：每个车道的环形地感线圈分两组，每组4个接入8通道车辆检测器的线圈输入通道，每个车道都会对应1个车道号地址，接入8通道车辆检测器前4个通道对应1车道、接入后4个通道对应2车道，每组环形地感线圈在8通道车辆检测器中前两个位置对应触发线圈和后两个位置对应收尾线圈。

6.如权利要求1所述的一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置，其特征在于：每一路称重控制器DI信号对应1个车道号，从而启动对应车道的称重流程和数据匹配流程。

7.如权利要求1所述的一种用于治超非现场执法系统的车辆分离装置，其特征在于：激光分车器内置环境检测模块，与激光分车器通过RS485总线在内部连接，环境检测模块通过RS485接口发送对应的协议帧，识别为天气正常时激光分车器处理器输出对应的高电平，识别为恶劣天气时激光分车器处理器输出对应的低电平，恶劣天气包括浓雾、暴雨可能影响激光分车器正常工作的天气状况。