[发明专利]一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置在审
| 申请号: | 202211279756.5 | 申请日: | 2022-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN115727096A | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
| 发明(设计)人: | 闫周易;张玉克;王超;吴辉;陈超;柳丹阳;吴会军 | 申请(专利权)人: | 新乡航空工业(集团)有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123;F16F15/14;F16F15/129 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 仉宇 |
| 地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 驱动 风扇 力矩 缓冲 装置 | ||
1.一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:包括输入轴、壳体、摩擦盘、压紧弹簧、调节盘、凸轮盘组件、轴承、输出轴;
输入轴1的前端和输出轴的后端同轴设置在壳体内,且所述摩擦盘、压紧弹簧、调节盘组件以及凸轮盘组件依次套在所述输入轴的前端;
所述输入轴的前端形成有环形凸肩,所述环形凸肩与所述壳体之间具有轴向摩擦配合面,且所述环形凸肩轴向上位于所述摩擦盘与壳体之间,所述压紧弹簧设置在所述摩擦盘与调节盘之间,所述弹簧对于所述摩擦盘施加轴向预紧力,所述调节盘与所述壳体花键配合,且所述调节盘轴向延伸有耳片,所述耳片设置有滚轮;
所述凸轮盘组件包括凸轮盘、缓冲弹簧、和质量块,所述凸轮盘的盘面呈波浪型,并且与所述滚轮配合,所述凸轮盘与所述质量块为环向滑动配合,所述质量块与所述壳体花键连接,所述质量块与所述凸轮盘之间设置所述缓冲弹簧,所述缓冲弹簧在所述质量块与所述凸轮盘之间形成环向的缓冲;所述凸轮盘与所述输出轴之间设置所述轴承,所述输出轴与所述壳体固定为一体;所述摩擦弹簧的作用下,所述滚轮压在所述凸轮盘的波浪型盘面上,所述凸轮盘转动时波浪型盘面的波峰会推动调节盘轴向位移压紧摩擦弹簧,使得所述输入轴的环形凸肩与所述壳体压紧为一体,所述凸轮盘转动时波浪型盘面的波谷会使得调节盘轴向位移释放摩擦弹簧的压紧,使得所述输入轴的环形凸肩与所述壳体解除压紧状态。
2.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:所述轴承为滚珠轴承。
3.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:所述质量块为多个,且环向均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:所述缓冲弹簧为多个,且环向均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:所述凸轮盘为双层盘,所述弹簧和质量块位于双层盘之间。
6.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:所述滚轮为多个,且环向均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:摩擦弹簧为碟形弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:所述轴承为止推轴承。
9.根据权利要求1所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:所述的壳体或环形凸肩的摩擦区设置多个冷却孔,冷却孔环向均布,
10.根据权利要求9所述的一种航空用轴驱动风扇力矩缓冲装置,其特征在于:冷却孔设置多圈;其中,壳体的冷却孔的流通面积不完全被环形凸肩遮挡,使壳体内外形成气流通路。
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