[发明专利]一种废气再循环系统积碳检测方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种废气再循环系统积碳检测方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标车辆的当前行驶工况；

获取所述目标车辆的当前柴油机微粒捕集器DPF压差值，以及与当前行驶工况对应的初始DPF压差值；并根据所述当前DPF压差值与所述初始DPF压差值，确定所述目标车辆的DPF压差增长速率；

获取所述目标车辆的当前柴油机氧化催化转化器DOC上游温度值，以及与当前行驶工况对应的初始DOC上游温度值；并根据所述当前DOC上游温度值与所述初始DOC上游温度值，确定所述目标车辆的DOC上游温度差值；

判断所述DPF压差增长速率是否满足第一条件；并判断所述DOC上游温度差值是否满足第二条件；

若所述DPF压差增长速率满足所述第一条件，且所述DOC上游温度差值满足所述第二条件，则提示所述目标车辆的废气再循环系统EGR积碳。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，在所述获取所述目标车辆的当前柴油机微粒捕集器DPF压差值，以及与当前行驶工况对应的初始DPF压差值；并根据所述当前DPF压差值与所述初始DPF压差值，确定所述目标车辆的DPF压差增长速率之前，所述方法还包括：

获取所述EGR系统的废气流量实际值，以及与所述当前行驶工况对应的所述EGR系统的废气流量设定值；

根据所述废气流量实际值与所述废气流量设定值，确定所述EGR系统的废气流量偏差值；

判断所述废气流量偏差值是否满足第三条件；

若所述废气流量偏差值满足所述第三条件，则获取所述目标车辆的发动机废气流量；

判断所述目标车辆的发动机废气流量是否满足第四条件；

若所述目标车辆的发动机废气流量满足所述第四条件，则执行所述获取所述目标车辆的当前DPF压差值，以及与所述当前行驶工况对应的初始DPF压差值。

3.根据权利要求1所述方法，其特征在于，在所述获取所述目标车辆的当前柴油机氧化催化转化器DOC上游温度值，以及与当前行驶工况对应的初始DOC上游温度值；并根据所述当前DOC上游温度值与所述初始DOC上游温度值，确定所述目标车辆的DOC上游温度差值之前，所述方法还包括：

获取所述EGR系统的进气压力实际值，以及与所述当前行驶工况对应的所述EGR系统的进气压力设定值；

根据所述进气压力实际值与所述进气压力设定值，确定所述EGR系统的进气压力偏差值；

判断所述进气压力偏差值是否满足第五条件；

若所述进气压力偏差值满足所述第五条件，则执行所述获取所述目标车辆的当前DOC上游温度值，以及与当前行驶工况对应的初始DOC上游温度值。

4.根据权利要求1-3中任一项所述方法，其特征在于，所述根据所述当前DPF压差值与所述初始DPF压差值，确定所述目标车辆的DPF压差增长速率，具体包括：

获取所述目标车辆在车辆出厂后的车辆总行驶时长；

根据公式确定所述目标车辆的DPF压差增长速率；其中ΔP为DPF压差增长速率，p₁为当前DPF压差值，p₂为初始DPF压差值，Δt为目标车辆在车辆出厂后的车辆总行驶时长。

5.根据权利要求1-3中任一项所述方法，其特征在于，判断所述DPF压差增长速率是否满足第一条件，具体为：

判断所述DPF压差增长速率是否满足大于等于10％。

6.根据权利要求1-3中任一项所述方法，其特征在于，所述判断所述DOC上游温度差值是否满足第二条件，具体包括：

获取预存的DOC上游温度差值条件对应表；所述DOC上游温度差值条件对应表包括发动机转速与DOC上游温度差值条件的对应关系；

获取所述目标车辆的当前发动机转速；

根据所述DOC上游温度差值条件对应表和所述当前发动机转速，确定所述当前发动机转速对应的第二条件；

判断所述DOC上游温度差值是否满足所述当前发动机转速对应的第二条件。