[发明专利]一种轨道车辆减振降噪轮对及其组装方法和设计方法在审
| 申请号: | 202211267601.X | 申请日: | 2022-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN115534584A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
| 发明(设计)人: | 汪永阳;刘智;陈刚;黄孝卿;刁山松;潘胜利;袁志兴 | 申请(专利权)人: | 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00;B60B17/00;B61F15/20;B61F15/26;B61K9/12;B60T1/06 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
| 地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 减振降噪 轮对 及其 组装 方法 设计 | ||
1.一种轨道车辆减振降噪轮对,包括车轴和车轮以及轴承轴箱,所述车轮和轴承轴箱均设在车轴上,轴承轴箱位于车轮的外侧,其特征在于:所述车轮为组合式弹性车轮,并在轴承轴箱上设有温度传感器和测速传感器。
2.如权利要求1所述轨道车辆减振降噪轮对,其特征在于:所述车轴上设有驱动齿轮,驱动齿轮通过冷压装配在车轴上,车轴上在驱动齿轮内侧设有与驱动齿轮端面接触的齿侧挡环;和/或在车轴上设有组合式制动盘,所述组合式制动盘包括盘毂、盘体、弹性圈、防松垫片和连接螺栓,盘毂与车轴之间通过过盈配合装配在一起,盘毂与盘体之间通过连接螺栓连接,连接螺栓内侧设有弹性圈和防松垫片。
3.如权利要求1所述轨道车辆减振降噪轮对,其特征在于:所述组合式弹性车轮包括轮芯、弹性橡胶圈以及轮辋;所述轮芯设在车轴上,弹性橡胶圈设在轮芯和轮辋之间。
4.如权利要求1所述轨道车辆减振降噪轮对,其特征在于:所述轴承轴箱包括轴箱体、轴箱前盖、端盖以及轴承,所述车轴的端部通过轴承设在轴箱体内,轴箱前盖和轴箱体配合形成端部腔体,端盖固定在车轴端面上位于端部腔体内。
5.如权利要求3所述轨道车辆减振降噪轮对,其特征在于:所述轮芯的外侧设有环形槽。
6.如权利要求4所述轨道车辆减振降噪轮对,其特征在于:所述端盖的中心设有通孔。
7.如权利要求4所述轨道车辆减振降噪轮对,其特征在于:所述温度传感器包括测温连接器、尼龙软管、管卡以及温度传感器探头,轴箱前盖上设有温度传感器探头安装孔,温度传感器探头安装在温度传感器探头安装孔内,测温连接器用于与车辆设置的温度测量接收装置相连,温度传感器探头与测温连接器之间采用尼龙软管相连,并在尼龙软管上设有用于固定在车辆构架上的管卡。
8.如权利要求4所述轨道车辆减振降噪轮对,其特征在于:所述车轴的端面上设有带测速齿轮的轴承轴端构件,所述带测速齿轮的轴承轴端构件位于端部腔体内,并在轴箱前盖上对应带测速齿轮的轴承轴端构件设有测速传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝武集团马钢轨交材料科技有限公司,未经宝武集团马钢轨交材料科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211267601.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种课后服务指示显示装置
- 下一篇:检测工装及检测管柱胎架斜剖面高度的方法





