[发明专利]水切、车门水切结构、车门和车辆

权利要求书

1.一种水切，用于装配于车门，其特征在于，所述水切包括：

本体，所述本体的一端设置有软唇边和压缩唇边，所述软唇边包括第一抵靠部和第二抵靠部，所述压缩唇边用于与玻璃相抵接，所述第一抵靠部和所述第二抵靠部均用于与所述车门的门板相抵靠。

2.根据权利要求1所述的水切，其特征在于，所述压缩唇边处于挤压状态时，所述压缩唇边与所述第一抵靠部相抵接。

3.根据权利要求1所述的水切，其特征在于，所述第一抵靠部的与所述压缩唇边抵接的表面设置有第一涂层，所述压缩唇边的与所述第一抵靠部相抵接的表面设置有第二涂层。

4.根据权利要求1所述的水切，其特征在于，所述本体设置有至少一个第一卡扣装配孔，所述第一卡扣装配孔用于装配卡扣，以使所述水切通过所述卡扣与所述车门的门板连接。

5.根据权利要求4所述的水切，其特征在于，所述本体还设置有靠近所述第一卡扣装配孔的限位凸起，以用于限制所述卡扣转动。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的水切，其特征在于，所述本体设置有至少一个定位销，所述定位销用于使所述水切与所述车门的门板预配合。

7.一种车门水切结构，其特征在于，包括：

门板；

权利要求1至6中任一项所述的水切，所述水切装配于所述门板，所述水切的所述第一抵靠部和所述第二抵靠部均与所述门板相抵靠。

8.根据权利要求7所述的车门水切结构，其特征在于，所述水切的所述本体设置有至少一个第一卡扣装配孔，所述门板设置有至少一个第二卡扣装配孔，所述至少一个第二卡扣装配孔与所述至少一个第一卡扣装配孔一一对应；

所述车门水切结构还包括：

至少一个卡扣，所述卡扣包括座体和弹性卡接部，所述卡扣贯穿所述第一卡扣装配孔和所述第二卡扣装配孔，且所述座体与所述本体配合，所述弹性卡接部与所述门板配合。

9.根据权利要求7所述的车门水切结构，其特征在于，所述门板还设置有至少一个导向座，所述导向座与所述门板之间具有导向空间；

所述水切经所述导向空间坐于所述导向座，以使所述水切与所述门板预配合。

10.根据权利要求7所述的车门水切结构，其特征在于，所述本体设置有至少一个定位销，所述门板设置有至少一个定位孔；

所述本体还设置有至少一个定位销，所述至少一个定位销插入所述至少一个定位孔，以使所述水切与所述门板预配合。

11.根据权利要求7所述的车门水切结构，其特征在于，所述水切为外水切，所述门板为车门外板；

所述车门外板包括外板和外板加强板，所述外板的边缘弯折形成包覆所述外板加强板边缘区域的包边，所述第一抵靠部与所述外板的包边相抵靠，所述第二抵靠部与所述外板加强板相抵靠。

12.根据权利要求7所述的车门水切结构，其特征在于，所述水切为内水切，所述门板为车门内板；

所述车门内板包括内板、内板加强板和门护板，所述门护板的边缘弯折以包覆所述内板加强板的边缘区域，所述第一抵靠部与所述门护板相抵靠，所述第二抵靠部与所述内板加强板相抵靠。

13.一种车门水切结构，其特征在于，包括：

水切，包括本体，所述本体设置有至少一个第一卡扣装配孔；

门板，所述门板设置有至少一个第二卡扣装配孔，所述至少一个第二卡扣装配孔与所述至少一个第一卡扣装配孔一一对应；

至少一个卡扣，所述卡扣包括座体和弹性卡接部，所述卡扣贯穿所述第一卡扣装配孔和所述第二卡扣装配孔，且所述座体与所述本体配合，所述弹性卡接部与所述门板配合。