[发明专利]一种新型智能燃油冷藏车

权利要求书

1.一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，包括：

车体组件，包括车载保温箱体（1）、用于供所述车载保温箱体（1）搭载的底盘和设置于所述底盘上的驾驶室、安装于所述车载保温箱体（1）上的制冷电动压缩机（2）、设置于所述底盘上的变速箱（3）、传动连接于变速箱（3）的传动箱（4）和设置于所述底盘后方且连接所述传动箱（4）的后桥差速器（9）；

所述驾驶室内设有离合器装置和油门踏板；

上装组件，包括连接于所述传动箱（4）端部的分动箱（5）、设置于所述分动箱（5）上侧的发电机（6）、固定于所述底盘上的锰酸锂电池（8）、设置于所述锰酸锂电池（8）侧面的散热器系统（7）和设置于所述驾驶室内的上装控制器（10）；

所述发电机（6）上装配有电机控制器，所述锰酸锂电池（8）上搭载有BMS电池管理系统；

所述上装控制器（10）通过CAN总线分别与电机控制器、BMS电池管理系统、散热器系统（7）、离合器装置和油门踏板相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述的发电机（6）为同步电机，通过相对应的电机控制器进行控制，所述电机控制器前端通过高压线束与锰酸锂电池（8）连接，且所述电机控制器后端与发电机（6）通过高压线束以及低压线束连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述发电机（6）与分动箱（5）机械连接，所述分动箱（5）带动发电机（6）进行工作，所述发电机（6）由底盘驱动的分动箱（5）带动，进而给锰酸锂电池（8）充能。

4.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述散热器系统（7）与锰酸锂电池（8）通过高压线束进行连接，所述锰酸锂电池（8）BMS电池管理系统的管理下再给散热器系统（7）通持续供能。

5.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述散热器系统（7）包括制冷系统和冷却系统：

所述制冷系统目的在于给冷藏车上装冷藏箱进行制冷工作；

所述冷却系统目的在于以水冷方式给电机控制器以及锰酸锂电池（8）进行物理性降温。

6.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述分动箱（5）的前端与变速箱（3）以机械结构相连，所述分动箱（5）的后端与后桥以机械结构方式相连，且所述机械分动箱内置气动装置，该气动装置作用于决定分动箱（5）与前端相连还是与后桥相连。

7.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述油门踏板输出的电信号输入至上装控制器（10）。

8.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述上装控制器（10）通过CAN总线采集BMS电池管理系统当前的荷电量，来判断其是否需要进行充电。

9.根据权利要求1所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述上装组件还包括有一种电控方法，所述电控方法包括以下步骤：

接收电机控制器和的所有运行参数或者其他外部发送的电控参数；

将接收到的所有电控参数经上装控制器（10）分析后发送相应控制指令至电机控制器、BMS电池管理系统和散热冷却系统，相应系统执行响应命令。

10.根据权利要求6所述的一种新型智能燃油冷藏车，其特征在于，所述分动箱（5）包括有两种形态：

状态1为常规状态，随车辆的变速箱（3）转动；

状态2，所述离合器处于分离状态时，会同步气动装置驱动其与随后桥相结合。