[发明专利]一种船舶甲板的焊接装置

说明书

本发明涉及船舶甲板制造领域，具体为一种船舶甲板的焊接装置，包括盒体，包括焊接台，所述焊接台底端对称固定连接有支腿，所述焊接台顶端设置有焊接机构，所述焊接台表面设置有输送机构，所述输送机构包括两个第一滑轨和两个第二滑轨，所述第一滑轨对称固定连接在焊接台表面。本发明通过设置输送机构和切割机构，通过第一滑轨和第二滑轨，将左右两个甲板同时夹持的同时进行相向运输，并经过切割机构，利用横向切割刀、第一纵向切割刀和第二纵向切割刀，将左右两个甲板端部分别开设有对应的插槽，便于两个甲板进行对接，降低两个甲板对接产生的间隙，同时甲板与甲板对接处会形成支撑作用，从而增强焊接后甲板的稳定性，提高甲板质量。

技术领域

本发明涉及船舶甲板制造领域，具体为一种船舶甲板的焊接装置。

背景技术

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，并且是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，在船舶甲板的建造中，焊接是其中的关键和支撑技术，焊接技术的质量是反映船体建造质量优劣的重要指标。

现有技术中，公开了部分甲板焊接装置，其中申请号为CN201710755072.0中国发明专利，公开了一种船舶甲板焊接用的焊接定位装置，包括定位结构，定位结构包括定位压板、定位夹板、定位压块和压紧机构，定位压板的竖直板部的下端面为定位压紧平面，定位夹板的一侧板面焊接于竖直板部的下端部上，定位夹板上设置有定位插孔，定位插孔的上端为盲端且与定位压紧平面共面，定位插孔的两侧孔沿相互平行，其中一个孔沿的上端设置有插入缺口；定位压块焊接于定位压板或竖直板部上，定位压块的下端面与定位压紧平面平齐，压紧机构安装于水平板部和定位基准件之间用于将定位压板、定位夹板和定位压块压紧于立板上。

但现有技术中，在对甲板进行焊接时，需要将两端甲板焊接处对接，并通过定位机构，将甲板焊接处进行稳定，但是这种焊接方式，甲板焊接处之间缺乏支撑作用，当甲板质量大时，受甲板两侧重力影响，甲板焊接处会发生松动，降低甲板焊接后的稳定性。

基于此，本发明设计了一种船舶甲板的焊接装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶甲板的焊接装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中，在对甲板进行焊接时，需要将两端甲板焊接处对接，并通过定位机构，将甲板焊接处进行稳定，但是这种焊接方式，甲板焊接处之间缺乏支撑作用，当甲板质量大时，受甲板两侧重力影响，甲板焊接处会发生松动，降低甲板焊接后的稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶甲板的焊接装置，包括焊接台，所述焊接台底端对称固定连接有支腿，所述焊接台顶端设置有焊接机构，所述焊接台表面设置有输送机构，所述输送机构包括两个第一滑轨和两个第二滑轨，所述第一滑轨对称固定连接在焊接台表面，所述第一滑轨均表面对称滑动连接有第一驱动轮，所述第一驱动轮的转轴端部转动连接有第一支架，所述第一支架顶端均固定连接有滑轴，所述滑轴端部均滑动连接有第二支架，所述第二支架侧壁均转动连接有第二驱动轮，所述第二驱动轮滑动连接在第二滑轨内，所述第二滑轨两端均滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆固定连接在焊接台侧壁上，所述焊接台顶端对称固定连接有升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆贯穿焊接台顶端后与第二滑轨顶端固定连接，其中所述第一驱动轮转轴端部传动连接有驱动电机，所述驱动电机固定连接在第一支架上，所述焊接台表面设置有切割机构；

所述切割机构包括左切割台和右切割台，所述左切割台和右切割台均固定连接在焊接台表面，所述左切割台和右切割台顶端均设置有横向切割刀，所述左切割台左侧壁设置有第一纵向切割刀，所述右切割台顶端固定连接有L形支架(39)，所述L形支架(39)右侧壁设置有第二纵向切割刀，所述左切割台右侧固定连接有左挡板，所述右切割台左侧固定连接有右挡板，所述左切割台和右切割台端部共同固定连接有焊接座；