[发明专利]一种车载逆变器的固定装置及其固定方法

说明书

本发明公开了一种车载逆变器的固定装置及其固定方法，包括固定板，所述固定板的一侧表面两端设有U型凹槽，所述U型凹槽的两端设有连接杆，所述连接杆的一端设有定位杆，所述连接杆的一端设有调节结构，所述调节结构位于定位杆的两端位置，所述固定板的另一侧表面两端设有固定结构，所述调节结构包括螺纹孔和螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹孔螺纹连接于连接杆的一端，所述螺纹杆的一端位于定位杆的一端表面，通过螺纹杆连接螺纹孔，可以螺纹调节长度，利于组合安装定位，本方案通过固定板表面的U型凹槽安装连接杆，结合调节结构和固定结构，可以辅助安装定位，方便调节定位方式，适应性高。

技术领域

本发明涉及逆变器领域，更具体地说，涉及一种车载逆变器的固定装置及其固定方法。

背景技术

在现在的日常生活中，车载逆变器的使用非常普遍，能够安装到车上使用，而连接是需要使用固定结构辅助定位。

但是现有的固定装置和方法，多是直接通过逆变器的底座进行连接定位，不仅安装时容易干涉，而且不利于根据定位类型进行调整，影响定位的便利性和稳定性，有待提出一种新的结构。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种车载逆变器的固定装置及其固定方法，通过固定板表面的U型凹槽安装连接杆，结合调节结构和固定结构，可以辅助安装定位，用于解决无法调节定位和稳定性差的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种车载逆变器的固定装置及其固定方法，包括固定板，所述固定板的一侧表面两端设有U型凹槽，所述U型凹槽的两端设有连接杆，所述连接杆的一端设有定位杆，所述连接杆的一端设有调节结构，所述调节结构位于定位杆的两端位置，所述固定板的另一侧表面两端设有固定结构；

该固定装置的固定方法包括如下步骤：

S1、将固定板通过固定结构定位到车体内，调整位置连接螺钉安装固定；

S2、根据逆变器的定位结构，选择连接方式；

S3、直接采用安装螺钉定位到固定板表面，组合安装；

S4、连接杆和定位杆从U型凹槽拉出来，竖直定位；

S5、将逆变器放置到固定板上，两端穿入两侧的定位杆下方；

S6、通过调节结构队定位杆高度进行调整，对逆变器压紧定位，完成固定安装。

进一步的，所述调节结构包括螺纹孔和螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹孔螺纹连接于连接杆的一端，所述螺纹杆的一端位于定位杆的一端表面，通过螺纹杆连接螺纹孔，可以螺纹调节长度，利于组合安装定位。

进一步的，所述连接杆的一端设有铰接轴，所述铰接轴铰接于U型凹槽的侧面，通过连接铰接轴，利于翻转调节，方便选择使用。

进一步的，所述定位杆的一侧表面固定贴合有缓冲垫，所述缓冲垫顶紧连接于U型凹槽的侧面。

进一步的，所述定位杆的另一侧表面设有豁口，所述豁口位于定位杆的中间位置，通过连接缓冲垫和豁口，利于拉动取出，方便定位安装。

进一步的，所述螺纹杆的一端设有调节头，所述调节头通过沉孔转动连接于定位杆的两端位置，通过连接调节头，利于转动调节，方便组合安装。

进一步的，所述固定板的两端表面设有定位孔，所述定位孔对称分布于U 型凹槽的两侧位置。

进一步的，所述固定结构包括直角板和固定孔，所述直角板固定连接于固定板的两端表面，所述固定孔位于直角板的两端位置，通过直角板设置固定孔，利于和车体固定连接，方便支撑定位。

进一步的，所述U型凹槽有两个，且对称分布于固定板的两端表面。