[发明专利]一种车载逆变器的固定装置及其固定方法

权利要求书

1.一种车载逆变器的固定装置及其固定方法，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧表面两端设有U型凹槽(11)，所述U型凹槽(11)的两端设有连接杆(12)，所述连接杆(12)的一端设有定位杆(13)，所述连接杆(12)的一端设有调节结构(14)，所述调节结构(14)位于定位杆(13)的两端位置，所述固定板(1)的另一侧表面两端设有固定结构(15)；

该固定装置的固定方法包括如下步骤：

S1、将固定板通过固定结构定位到车体内，调整位置连接螺钉安装固定；

S2、根据逆变器的定位结构，选择连接方式；

S3、直接采用安装螺钉定位到固定板表面，组合安装；

S4、连接杆和定位杆从U型凹槽拉出来，竖直定位；

S5、将逆变器放置到固定板上，两端穿入两侧的定位杆下方；

S6、通过调节结构队定位杆高度进行调整，对逆变器压紧定位，完成固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述调节结构(14)包括螺纹孔(18)和螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)通过螺纹孔(18)螺纹连接于连接杆(12)的一端，所述螺纹杆(19)的一端位于定位杆(13)的一端表面。

3.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述连接杆(12)的一端设有铰接轴(16)，所述铰接轴(16)铰接于U型凹槽(11)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述定位杆(13)的一侧表面固定贴合有缓冲垫(17)，所述缓冲垫(17)顶紧连接于U型凹槽(11)的侧面。

5.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述定位杆(13)的另一侧表面设有豁口(25)，所述豁口(25)位于定位杆(13)的中间位置。

6.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述螺纹杆(19)的一端设有调节头(2)，所述调节头(2)通过沉孔(21)转动连接于定位杆(13)的两端位置。

7.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述固定板(1)的两端表面设有定位孔(22)，所述定位孔(22)对称分布于U型凹槽(11)的两侧位置。

8.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述固定结构(15)包括直角板(23)和固定孔(24)，所述直角板(23)固定连接于固定板(1)的两端表面，所述固定孔(24)位于直角板(1)的两端位置。

9.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定装置，其特征在于：所述U型凹槽(11)有两个，且对称分布于固定板(1)的两端表面。