[发明专利]用于监测运输中使用的电力系统的燃料质量和服务问题的方法和系统在审

专利信息
申请号: 202211217537.4 申请日: 2022-09-30
公开(公告)号: CN116279199A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: J·G·辛普森;K·J·格里森;R·S·伯纳姆;A·H·安巴鲁克 申请(专利权)人: 冷王公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 上海一平知识产权代理有限公司 31266 代理人: 成春荣;竺云
地址: 美国明*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 监测 运输 使用 电力系统 燃料 质量 服务 问题 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种监测用于运输电力系统的燃料质量的方法,其特征在于,所述方法包括:电力系统的控制器确定原动机正在主动运行;

所述控制器监测燃料含水传感器的输出,所述燃料含水传感器被配置为测量在燃料水分离器的水收集储存器中积聚的水量,所述燃料水分离器将通过该燃料水分离器的燃料和水分离;

所述控制器确定通过所述燃料水分离器的燃料量;

所述控制器基于所述燃料含水传感器的输出和已经通过所述燃料水分离器的燃料量来计算燃料的燃料质量分数;和

所述控制器根据计算出的燃料质量分数触发不同的警报。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括所述控制器在所述燃料含水传感器的输出指示所述水收集储存器中积累的水到达阈值水平时,计算所述燃料质量分数。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,确定通过所述燃料水分离器的燃料的量包括所述控制器从所述原动机的发动机控制单元接收原动机运行时长,并且所述控制器基于从所述发动机控制单元接收的原动机运行时长来确定通过所述燃料水分离器的燃料量。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,确定通过所述燃料水分离器的燃料量包括所述控制器从所述原动机的发动机控制单元接收喷射泵已经运行的时长,以及所述控制器根据从所述发动机控制单元接收的喷射泵已经运行的时长确定通过所述燃料水分离器的燃料量。

5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,确定通过所述燃料水分离器的燃料量包括所述控制器从燃料系统的传感器接收直接流量测量值,并且所述控制器基于从所述传感器接收的所述直接流量测量值来确定通过所述燃料水分离器的燃料量。

6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,确定通过所述燃料水分离器的燃料量包括所述控制器从所述原动机的发动机控制单元接收喷射量值,并且所述控制器基于从所述发动机控制单元接收的喷射量值来确定通过所述燃料水分离器的燃料量。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法,其特征在于,还包括当所述燃料质量分数高于第一燃料分数范围时,所述控制器触发用于检查所述水收集储存器的警报、用于检查所述燃料含水传感器的警报以及用于检查所述燃料含水传感器与所述控制器的连接的警报。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的方法,其特征在于,还包括当所述燃料质量分数在第一燃料分数范围内时,所述控制器触发排空所述水收集储存器的警报。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的方法,其特征在于,还包括当所述燃料质量分数在第二燃料分数范围内时,所述控制器触发指示低质量燃料的警报。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的方法,其特征在于,还包括当所述燃料质量分数低于第二燃料分数范围时,所述控制器触发维修所述燃料箱的警报。

11.一种用于运输的电力系统,其特征在于,所述电力系统包括:

燃料系统,其包括:

用于储存燃料的燃料箱,

燃料水分离器,其被配置为在燃料被引导至电力系统的原动机时从燃料中分离水,其中燃料水分离器包括水收集储存器,所述水收集储存器被配置为收集被所述燃料水分离器从燃料中分离出来的水,以及

燃料含水传感器,其被配置为测量在所述水收集储存器中积聚的水量;

原动机,其被配置为接收所述燃料水分离器下游的燃料;以及

控制器,其被配置为控制所述电力系统的运行,其中包括控制所述原动机的速度,所述控制器被配置为:

确定所述原动机正在主动运行,

监视所述燃料含水传感器的输出,

确定通过所述燃料水分离器的燃料量,

根据所述燃料含水传感器的输出和通过所述燃料水分离器的燃料量计算燃料的燃料质量分数,以及

根据计算出的燃料质量分数触发不同的警报。

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