[发明专利]用于车辆的热泵系统

权利要求书

1.一种用于车辆的热泵系统，所述热泵系统包括：

阀，被构造成控制流入内部的冷却剂的流动；

电气部件冷却装置，包括连接到所述阀的冷却剂管路，以及设置在所述冷却剂管路中的散热器和第一泵，并被构造成使冷却剂在所述冷却剂管路中循环以冷却设置在所述冷却剂管路中的至少一个电气部件；

电池冷却装置，包括连接到所述阀的电池冷却剂管路，以及设置在所述电池冷却剂管路中的第二泵和电池模块，并被构造成使冷却剂循环到所述电池模块；

内部加热装置，包括连接到所述阀以通过使用高温冷却剂加热车辆内部的第一连接管路，以及设置在所述第一连接管路中的第三泵和加热器；

内部冷却装置，包括通过第二连接管路互连的第四泵和冷却器，以通过使用低温冷却剂来冷却车辆内部；

集中能量装置，通过所述阀连接到所述内部加热装置以将高温冷却剂供应到所述内部加热装置并将低温冷却剂供应到所述内部冷却装置，连接至所述第二连接管路，并被构造成通过使在制冷剂管路中循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间产生的热能与通过所述阀的操作而流入的冷却剂进行热交换来控制冷却剂的温度；和

制冷器，通过制冷剂连接管路连接到所述集中能量装置，使得制冷剂选择性地循环，通过制冷器连接管路连接至所述阀，并且使选择性地流入的冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂的温度，

其中，所述电池冷却剂管路能够通过连接所述电池冷却剂管路和所述第一连接管路的电池冷却剂连接管路选择性地连接到所述第一连接管路。

2.根据权利要求1所述的热泵系统，其中，所述阀包括：

第一端口，连接到与所述至少一个电气部件连接的所述冷却剂管路；

第二端口，连接到所述冷凝器连接管路的第一端部，以将冷却剂供应到设置在所述集中能量装置中的所述冷凝器；

第三端口，与所述第一连接管路的第一端部相连；

第四端口，与所述电池冷却剂管路的第一端部相连；

第五端口，与所述制冷器连接管路的第一端部相连以向所述制冷器供应冷却剂；和

第六端口，与所述制冷器连接管路的第二端部相连，使得从所述制冷器排出的冷却剂流入。

3.根据权利要求2所述的热泵系统，其中，所述阀还包括：

第七端口，与所述电池冷却剂管路的第二端部相连；

第八端口，与连接到所述散热器连接的所述冷却剂管路相连；

第九端口，与通过绕过所述至少一个电气部件而连接到所述散热器的旁通管路相连；

第十端口，与所述冷凝器连接管路的第二端部相连，使得已穿过所述冷凝器的冷却剂流入所述阀；

第十一端口，连接所述阀和所述散热器的散热器连接管路分别从所述冷却剂管路和所述旁通管路连接到所述第十一端口；以及

第十二端口，与连接于所述第三泵的所述第一连接管路相连。

4.根据权利要求3所述的热泵系统，其中：

当在所述车辆的冷却模式下冷却所述电池模块时，

通过所述至少一个电气部件冷却装置中的所述第一泵的操作，使冷却剂在所述冷却剂管路中循环，

沿着所述冷却剂管路流动的冷却剂流入所述第一端口，然后通过所述第二端口排放到所述冷凝器连接管路，以被供应到所述冷凝器，

已穿过所述冷凝器的冷却剂通过所述第十端口流入所述阀，然后通过连接于所述第十一端口的所述散热器连接管路流入所述散热器，

通过所述电池冷却装置中的所述第二泵的操作，使冷却剂在所述电池冷却剂管路中循环，

从所述阀流入连接到所述第七端口的所述电池冷却剂管路的冷却剂穿过所述电池模块，然后通过所述第四端口流入所述阀，

从所述阀流入连接到所述第五端口的所述制冷器连接管路的冷却剂穿过所述制冷器，然后沿着连接于所述第六端口的所述制冷器连接管路流入所述阀，并且在被排放到所述第七端口的同时再次沿着所述电池冷却剂管路和所述制冷器连接管路循环，

每个组成元件都运行使得制冷剂沿着所述集中能量装置中的所述制冷剂管路循环，并且

所述第四泵运行使得冷却剂沿着连接蒸发器和所述冷却器的所述第二连接管路循环，以将穿过设置在所述集中能量装置中的所述蒸发器的冷却剂供应到所述内部冷却装置中的冷却器。