[发明专利]飞行器发动机部件的保护涂层

说明书

飞行器发动机部件(100)可包括壁(200)和覆盖壁(200)的保护涂层(108)，壁(200)包含铝合金和/或镁合金。保护涂层(108)可包括底涂层(206)、硅酮弹性体层(208)和耐磨层(210)。底涂层(206)可以至少部分地覆盖壁(200)的表面(202)。底涂层(206)可包含硅烷偶联剂和有机钛酸酯。硅酮弹性体层(208)可以至少部分地覆盖底涂层(206)。硅酮弹性体层(208)可以包含分散在交联的硅酮聚合物基体中的一种以上填充材料。耐磨层(210)可以至少部分地覆盖硅酮弹性体层(208)。耐磨层(210)可以包含纤维增强的弹性材料。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年9月29号提交的第102021000024893号意大利申请的优先权。

技术领域

一般而言，本申请涉及飞行器发动机部件的保护涂层、涂覆保护涂层的方法以及具有保护涂层的飞行器发动机部件。

背景技术

飞行器发动机部件，例如齿轮箱、油箱等，可以利用各种形式的保护来减轻各种潜在的热、腐蚀、微动磨损(fretting)、操纵等的来源。希望对这些飞行器发动机部件进行保护，例如以延长运行寿命。相应地，需要改进的飞行器发动机部件的保护涂层，以及改进的涂覆保护涂层的方法和具有改进的保护涂层的飞行器发动机部件。

附图说明

说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的完整和可行的公开内容(包括其最佳模式)，参考了以下附图：

图1示意性地描绘了一个示例性飞行器发动机部件的透视图；

图2示意性地描绘了图1的飞行器发动机部件的壁的截面图，该飞行器发动机部件的壁上涂有示例性保护涂层；以及

图3显示了将保护涂层涂覆至飞行器发动机部件的方法的流程图。

在本说明书和附图中，重复的附图标记表示本申请中相同或类似的特征或要素。

具体实施方式

现在将对本申请公开的主题事项的示例性实施方式进行详细描述，其一个以上示例在附图中示出。各个示例通过阐释的方式提供，不应解释为对本申请的限制。事实上，在不偏离本申请范围的情况下对本申请进行各种修改和变型对本领域技术人员而言是显而易见的。例如，作为一个实施方式的一部分所说明或描述的特征可以与另一个实施方式一起使用以产生又一个实施方式。因此，本申请旨在涵盖所附权利要求及其等同物范围内的此类修改和变型。

应当理解，诸如“顶部”、“底部”、“向外”、“向内”等术语是为了方便起见而采用的措辞，不应被理解为限制性术语。如本文所用，术语“第一”、“第二”和“第三”可以互换使用，以将一个部件和另一个部件区分开，并非旨在表示各个部件的位置或重要性。术语“一个”和“一种”并非表示数量的限制，而是表示至少一个引用项目的存在。

此处以及整个说明书和权利要求中使用的近似性语言可用于修饰任何可允许变化而不会导致与其相关的基本功能发生变化的定量表示。相应地，由诸如“约”、“基本上”和“近似”等术语修饰的数值并不局限于所指定的精确数值。至少在某些情况下，近似性语言可以对应于用于测量数值的仪器的精度，或用于构建或制造部件和/或系统的方法或机器的精度。例如，近似性语言可以指在10％差值的范围内。

此处以及整个说明书和权利要求中，范围限定是可以组合和互换的，此类范围是确定的且包括其中包含的所有子范围，除非上下文或语言另有说明。例如，本文公开的所有范围都包括端点，并且端点可以相互独立组合。