[发明专利]一种舵叶进舵辅助装置及进舵方法

说明书

本发明涉及一种舵叶进舵辅助装置，其结构包括舵叶承载框、安装在舵叶承载框两侧的小车、支撑在小车下方的轨道，小车包括车体、安装在车体下方的滚轮，滚轮中部设有与轨道相配合的卡槽，滚轮沿轨道移动时轨道位于滚轮的卡槽内。借助本发明的舵叶进舵辅助装置进行舵叶安装，可以较为稳定、安全将舵叶移送至舵系中心线下方，代替了定制设备的使用，无需多次更换起吊挂钩，且移送过程中较为稳定、安全、速度快，舵叶进舵辅助装置结构简单，制作成本较低。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种舵叶进舵辅助装置及进舵方法。

背景技术

舵叶是控制船舶方向的关键设备，其位于船舶艉部外板下方，由于舵叶的尺寸较大，重量通常高达数十吨，舵叶安装时需借助移动设备或起吊工具将其移至舵系中心线的正下方，然后向上安装到位。

部分船舶舵系中心线的位置距离船舶艉部外板距离较远，同时由于施工空间限制因素，很多移动设备无法使用，而定制移动设备采购成本太高，再加上如果同系列船数量较少则定制设备的使用频率低、同时定制设备需要定期维护，其维护成本较高，因此常规的手段是借助吊车、卷扬机配合手拉葫芦以接力的形式将舵叶逐步移至舵系中心线正下方进行安装，由于利用起吊工具接力的形式中间会存在多次换起吊挂钩的情况，其移动效率较低，同时存在较大的安全风险。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种舵叶进舵辅助装置及进舵方法，通过本发明中的舵叶进舵辅助装置进行舵叶进舵安装，进舵过程中保证了作业的稳定性和安全性，且成本较低，具有现场操作和应用的实际价值。

本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种舵叶进舵辅助装置，其结构包括舵叶承载框、安装在舵叶承载框两侧的小车、支撑在小车下方的轨道，小车包括车体、安装在车体下方的滚轮，滚轮中部设有与轨道相配合的卡槽，滚轮沿轨道移动时轨道位于滚轮的卡槽内。

进一步地，舵叶承载框的两侧还设有辅助轮，辅助轮中部也设有与轨道相配合的卡槽，辅助轮沿轨道移动时轨道位于辅助轮的卡槽内。

进一步地，在舵叶承载框的同侧辅助轮设置在小车的两侧。

进一步地，舵叶承载框的两侧对称设有水平设置的侧部支撑梁，侧部支撑梁安装在靠近舵承承载框上端中部的位置，侧部支撑梁的两侧还设有加强板，加强板支撑在侧部支撑梁和舵叶承载框之间；小车安装在侧部支撑梁下端。

进一步地，侧部支撑梁远离舵叶承载框的一端还设有拓宽板；加强板和拓宽板上分别设有小车安装孔，小车安装在拓宽板和加强板下方。

进一步地，轨道包括底座、设置在底座上的钢轨，轨道铺设在舵叶承载框的两侧，舵叶承载框的每侧的轨道包括两条平行设置的钢轨。

进一步地，钢轨的上端还设有端部止挡块，端部止挡块设置在钢轨的两端。

进一步地，舵叶承载框包括框体、设置在框体侧面的舵叶进出口，舵叶进出口还设有用以舵叶进出口关闭的横档。

进一步地，舵叶承载框的两侧还设有用以舵叶进入舵叶承载框后的夹持装置。

本发明还提供了一种舵叶进舵方法，该方法借助一种舵叶进舵辅助装置，该方法包括以下步骤：

步骤1、在舵叶安装位置的下方设置水泥坞墩，将水泥坞墩设置在舵叶安装位置两侧，将轨道铺设在两侧的水泥墩上，调整轨道之间的距离；

步骤2、将舵叶承载框连同小车安装到轨道上；

步骤3、将舵叶垂直吊入舵叶承载框中；

步骤4、牵引小车和舵叶承载框沿导轨移动至舵系中心线下方；在船体外板和舵叶上安装吊环，将舵叶吊起安装在挂舵臂上；

步骤5、牵引小车和舵叶承载框离开舵系中心线下方并拆除。