[发明专利]一种智能模块化的车载中控设备

说明书

本发明公开了一种智能模块化的车载中控设备，涉及车载中控设备领域，解决了现有的车载中控设备对芯片较为依赖，且没有合适的相关硬对手机与车载中控之间的连接进行配合，且不同系统手机之间由于使用不同的数据线，也对灵活的使用造成限制的问题，现提出如下方案，其包括中控设备盒、显示屏、上开口、侧开口、伺服电机、丝杆、限位滑杆、横板、导向斜板、竖板、上盖板、卡夹机构、滑轨、滑板、转板、支架、弹簧伸缩卡爪、推板、滑框，每个所述滑框内均滑动设置有顶板，两侧的所述顶板互相远离一侧均安装有卷线机构。本装置具有可以灵活的将收集与中控设备进行连接，同时方便卡装以及连接，并且通用性好的特点。

技术领域

本发明涉及车载中控设备领域，尤其涉及一种智能模块化的车载中控设备。

背景技术

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。

中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门。

汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

但是随着全球局势的变化，芯片进口的限制加剧，造成一些车载中控设备的芯片缺乏，然后随着科技的发展，通过将手机与车载中控进行连接，进而通过手机对车辆的中控进行直接的操控，这样也可以减少对车载中控设置使用的依赖，同时便利驾驶员通过直接对自己手机的操控而的控制车载设备，如现有苹果公司开发的Carplay就是将用户的手机设备与仪表盘系统无缝结合，但是虽然现有的控制软件有了，而一些伴随的中控与手机进行联合使用的硬件却没有，且由于不同系统的手机之间可能使用不同的数据接线，这对灵活的使用也造成一定的限制。因此提出一种智能模块化的车载中控设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能模块化的车载中控设备，解决了现有的车载中控设备对芯片较为依赖，且没有合适的相关硬对手机与车载中控之间的连接进行配合，且不同系统手机之间由于使用不同的数据线，也对灵活的使用造成限制的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能模块化的车载中控设备，包括中控设备盒、显示屏、上开口、侧开口，中控设备盒的左右两侧内壁均对称的固定安装有伺服电机，两侧伺服电机互相靠近一侧输出端之间固定套装有丝杆，所述中控设备盒上内壁的左右两侧均固定连接有限位滑杆，且两侧的限位滑杆上均共同滑动套设有横板，所述横板下端面左右两侧的前后两端对固定连接有导向斜板，所述横板的上端面固定连接有竖板，且竖板的上端固定连接有上盖板，所述竖板的前侧面固定安装有卡夹机构，所述竖板的前侧面固定安装有滑轨，且滑轨的左右两侧均阻尼滑动套设有滑板，两侧的所述滑板的前侧均转动连接有转板，且两侧转板之间共同转动连接有支架，且两侧的所述支架的左右两侧均设置有弹簧伸缩卡爪，所述丝杆的左右两端外侧面均螺纹套设有推板，所述中控设备盒左右两侧的前后内壁之间均固定连接有滑框，每个所述滑框内均滑动设置有顶板，两侧的所述顶板互相远离一侧均安装有卷线机构。

优选的，所述中控设备盒的前侧面安装有显示屏，所述中控设备盒的上端面开设有上开口，且中控设备盒的左右两侧均对称的开设有侧开口。

优选的，所述卡夹机构包括滑轨、滑板，所述竖板的前侧面固定安装有滑轨，且滑轨的左右两侧均阻尼滑动套设有滑板，两侧的所述滑板的前侧均转动连接有转板，且两侧转板之间共同转动连接有支架，且两侧的所述支架的左右两侧均设置有弹簧伸缩卡爪。

优选的，所述卷线机构包括安装框，两侧的所述顶板互相一端均固定连接有安装框，且每个安装框上均固定连接有侧盖板，所述侧盖板与各自一侧的侧开口互相配合套合，所述安装框的前后内壁之间还转动设置有弹力卷线筒与导向轮，所述导向轮对两个成对的设置，并处于弹力卷线筒的上方。

优选的，所述丝杆两端表面开设的螺纹旋向为相反设置，且两侧的推板分别螺纹套设在丝杆左右两端的外侧面。