[发明专利]一种传动内置的变速器用后取力结构在审

专利信息
申请号: 202211193552.X 申请日: 2022-09-28
公开(公告)号: CN115435066A 公开(公告)日: 2022-12-06
发明(设计)人: 孟嘉强;吴利霞;王建芳 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/00;F16H63/30;F16H63/32
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 赵佳民
地址: 250200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动 内置 变速 器用 后取力 结构
【权利要求书】:

1.一种传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于:包括变速箱后壳体(4)和取力器壳体(12),所述变速箱后壳体(4)内通过副箱副轴安装有副箱高挡齿轮(1),所述变速箱后壳体(4)内连接有齿轮轴(3),所述齿轮轴(3)上安装有取力器齿轮(11),所述取力器齿轮(11)和副箱高挡齿轮(1)啮合,所述齿轮轴(3)远离取力器齿轮(11)的一端贯穿变速箱后壳体(4)和取力器壳体(12)的侧壁延伸至取力器壳体(12)内,所述取力器壳体(12)内设有输出轴(7),所述输出轴(7)和齿轮轴(3)通过调节组件连接。

2.根据权利要求1所述的传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于:所述变速箱后壳体(4)和取力器壳体(12)相邻的侧壁上共同设置有齿轮轴后轴承(5),所述变速箱后壳体(4)远离取力器壳体(12)的侧壁上设置有齿轮轴前轴承(2),所述齿轮轴前轴承(2)和齿轮轴后轴承(5)均与齿轮轴(3)连接。

3.根据权利要求1所述的传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于:所述调节组件包括安装在输出轴(7)上的滑套(6),所述齿轮轴(3)靠近输出轴(7)的一端和滑套(6)对应设置。

4.根据权利要求3所述的传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于:所述取力器壳体(12)内安装有活塞(9),所述活塞(9)位于输出轴(7)的一侧,所述活塞(9)上安装有拨叉(10),所述拨叉(10)远离活塞(9)的一端与滑套(6)连接。

5.根据权利要求4所述的传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于:所述取力器壳体(12)背向变速箱后壳体(4)的一面设有活塞安装腔,所述活塞(9)安装在活塞安装腔中,所述活塞(9)上套设有弹簧和多个密封圈(13),所述弹簧的一端抵接在活塞安装腔的底部,所述弹簧的另一端连接在活塞(9)上。

6.根据权利要求1所述的传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于:所述输出轴(7)远离滑套(6)的一端连接有输出法兰(8)。

7.根据权利要求6所述的传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于:所述输出轴(7)上安装有外花键,所述输出法兰(8)上设有内花键,所述内花键和外花键对应设置。

8.根据权利要求1所述的传动内置的变速器用后取力结构,其特征在于: 所述取力器壳体(12)通过螺栓固定在变速箱后壳体(4)上。

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