[发明专利]一种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置

说明书

本发明涉及轨道施工领域，具体为一种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置，包括承载台、支撑机构、提升机构和缓震机构，承载台的下方设置有支撑机构，承载台上设置有提升机构，提升机构的下方设置有缓震机构。该种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置，通过在承载板上设置有提升机构，利用电机和吊绳组合吊起和放下料箱，便于装入土方进行输送，有利于在竖井中进行垂直输送，通过在料箱的上方设置有吊板，并在吊板的两端固定有滑轮，让滑轮位于导轨内侧的滑槽中，可对吊板进行限位，确保料箱平稳升降，避免土料散落，从而消安全隐患，利用顶板将料箱支起，具备良好的缓震功能，同时避免料箱底部直接砸在地面上造成尘土飞扬的现象。

技术领域

本发明涉及轨道施工领域，具体为一种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置。

背景技术

轨道交通，就是我们通常说的地铁，由于地铁位于地面以下，站台位于地面以上，因此需要挖掘竖井进行站台施工，在挖掘竖井时需要将土壤输送到地面以上，目前所使用的竖井挖掘用土方输送装置，稳定性较差，在向上输送土方时料箱很容易晃动，从而致使土料洒落，同时存在较大的安全隐患，其次，在降下料箱时，不利于对料箱进行缓冲，使用起来极其不便，鉴于此，我们提出一种稳定，安全的轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通站台竖井挖掘用土方输送装置，包括承载台、支撑机构、提升机构和缓震机构，所述承载台的下方设置有支撑机构，所述承载台上设置有提升机构，所述提升机构的下方设置有缓震机构。

优选的，所述支撑机构包括支撑腿、固定板、第一导轨、第二导轨和第三导轨，所述承载台的底部两端焊接有支撑腿，两个所述支撑腿的内侧均设置有固定板，所述固定板的焊接于承载台的底部，所述固定板的内侧可拆卸连接有第一导轨，所述第一导轨的底部可拆卸连接有第二导轨，所述第二导轨的底部可拆卸连接有第三导轨，且所述提升机构的底部位于两个第二导轨之间，所述缓震机构位于两个第三导轨之间。

优选的，所述提升机构包括电机、绕线盘、吊绳、吊板、滑轮和料箱，所述承载台上固定有电机，所述电机的输出轴上固定有绕线盘，所述绕线盘上绑固有吊绳，所述吊绳的底端设置有吊板，所述吊板的两端固定有滑轮，且所述吊板的底部设置有料箱，其中一个所述支撑腿上固定有控制器，且所述控制器与电机电性连接。

优选的，所述缓震机构包括加固板、限位杆、顶板和弹簧，两个所述第三导轨的底部之间焊接有加固板，所述加固板的两端插设有限位杆，所述限位杆的顶部固定有顶板，且所述限位杆上套装有弹簧。

优选的，所述吊绳的底部绑固有两个第一拉绳，且所述第一拉绳的底端绑固与吊板上，所述吊板的底部两端固定有第二拉绳，且所述第二拉绳的底端固定于料箱上。

优选的，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨的内壁上均开设有滑槽，且所述滑轮分别位于对应侧的滑槽中。

优选的，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨的两端均开设有螺纹孔，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨相互之间的连接处均设置有压板，且所述压板通过螺栓固定在导向轨上。

优选的，所述弹簧的上下端分别固定于顶板和加固板上。

优选的，所述承载台上开设有穿孔，且所述吊绳从穿孔中穿过。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明中，通过在承载板上设置有提升机构，利用电机和吊绳组合吊起和放下料箱，便于装入土方进行输送，有利于在竖井中进行垂直输送，提高作业效率。

本发明中，通过在料箱的上方设置有吊板，并在吊板的两端固定有滑轮，让滑轮位于导轨内侧的滑槽中，可对吊板进行限位，确保料箱平稳升降，避免土料散落，从而消安全隐患。